防撞墻模板臺(tái)車(chē)是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車(chē)。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；

防撞墻模板臺(tái)車(chē)框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu)，上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管，下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺(tái)，上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降；

防撞墻模板臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)組成；由可轉(zhuǎn)向行走車(chē)體（前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行走底盤(pán)等）支架穩(wěn)定架橫梁定距桿行車(chē)梁滑動(dòng)架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動(dòng)葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結(jié)構(gòu)分類，在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車(chē)，根據(jù)其構(gòu)造的不同，一般可分為單柱體模板臺(tái)車(chē)橋式模板臺(tái)車(chē)等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造，該類產(chǎn)品為初代簡(jiǎn)易產(chǎn)品演變而來(lái)。整體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，側(cè)邊施工吊籃采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu)，左右前后晃動(dòng)比較明顯。

防撞墻模板臺(tái)車(chē)原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過(guò)起重系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車(chē)移位。

橋梁防撞墻也叫橋梁防護(hù)欄，它位于橋梁的兩側(cè)，由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成，是橋梁的重要組成部分；不僅給行車(chē)、行人提供重要的安全保障，也使橋梁變得更加美觀。

橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車(chē)系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車(chē)的行走和轉(zhuǎn)向。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)中提供作業(yè)平臺(tái),用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來(lái)橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。
防撞墻模板拆裝設(shè)備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車(chē)的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過(guò)起重裝置行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走裝置調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車(chē)移位由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪行走，所述減速機(jī)控制輪減速，所所述施工設(shè)備行走車(chē)車(chē)體前后兩側(cè)安裝帶有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的橡膠輪胎，整個(gè)施工設(shè)備是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)車(chē)輪前后,并通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速器的齒輪傳動(dòng)齒條使前橋的車(chē)輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟(jì)，費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的橋梁工程機(jī)械設(shè)備。

防撞墻模板拆裝設(shè)備施工操作方便，效率較高，且與以往施工方式相比較，節(jié)約部分汽車(chē)叉車(chē)吊裝的機(jī)械使用費(fèi)，多重防護(hù)保障，防護(hù)性能高，很大程度的保障了施工人員的高空作業(yè)防護(hù)問(wèn)題；目前該設(shè)備已經(jīng)成為各大橋梁防撞護(hù)欄施工單位施工產(chǎn)品，不斷地為橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)貢獻(xiàn)企業(yè)力量。
設(shè)備只需用吊車(chē)將裝置就位之后施工人員可自行操作即可，操作簡(jiǎn)單，便于提高施工效率，降低施工成本。其優(yōu)勢(shì)更加明顯：
單人遙控操作，簡(jiǎn)單、方便、快捷
國(guó)際雙身橋吊技術(shù)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)、承載能力更強(qiáng)
特底盤(pán)設(shè)計(jì)，高扭力及靈活轉(zhuǎn)向，智能自鎖更安全
多重用途，集運(yùn)輸、吊模、側(cè)邊裝模于一體，實(shí)用性更強(qiáng)
GB生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系認(rèn)證、載重檢測(cè)報(bào)告、合格證、操作說(shuō)明書(shū)等，讓您安心使用，無(wú)后顧之憂！

防撞墻切割繩鋸切割對(duì)于混凝土切割拆除重要的還是切割機(jī)。隨著現(xiàn)在工業(yè)的發(fā)展，在切割方面，人們對(duì)其精度和質(zhì)量逐步提高，對(duì)切割機(jī)的要求也在提高，促使各種切割機(jī)的產(chǎn)生。要想在后期的使用過(guò)程中，提升切割性能，延長(zhǎng)其使用壽命。在使用過(guò)程中，還需要做好以下工作：
1、杠桿轉(zhuǎn)軸應(yīng)完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠，與杠桿裝配后應(yīng)用螺母鎖住。為了保護(hù)好切割機(jī)的性能，注意不要在有性粉塵的場(chǎng)所使用。在進(jìn)行了混凝土切割需要更換切割片，更換后要試運(yùn)行是否有明顯的震動(dòng)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能使用。
2、夾緊裝置應(yīng)操縱靈活、夾緊可靠，手輪、絲桿、螺母等應(yīng)完好，螺桿螺紋不得有滑絲、亂扣現(xiàn)象。注意杠桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性，裝上全部零件后能保持自由抬起。使用切割機(jī)應(yīng)使旋轉(zhuǎn)方向盡量避開(kāi)在附近進(jìn)行混凝土切割的工作人員，被切割的料不得伸入人行道。