融雪撒布機(jī)應(yīng)用廣：撒布粗鹽、細(xì)鹽、除冰劑、干沙、特種融雪劑等功能;融雪撒布機(jī)可靠性強(qiáng)：全液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

根據(jù)除雪方法的不同，除雪設(shè)備可分為滾刷、拋雪機(jī)和雪鏟等。這些除雪設(shè)備應(yīng)該怎樣選擇呢?
滾刷式除雪設(shè)備是選用液壓系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)尼龍鋼絲混合物滾刷，使其高速旋轉(zhuǎn)，從而將路途表面積雪清掃到路途一側(cè)的機(jī)械設(shè)備。
優(yōu)點(diǎn)：即便地上凹凸不平，運(yùn)用這種滾刷也可獲得地上無殘雪的清掃作用
缺點(diǎn)：這種滾刷比較適用于清理較薄的積雪或者其他除雪設(shè)備工作后剩余的積雪，無法清理較厚積雪或雪障。

車載雪鏟使用范圍：
隨車裝備、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)于飛機(jī)場、高速公路、市政道路、干線公路(國道，省道)，景區(qū)，廠區(qū) 及廣場的除雪。
掃雪滾是、節(jié)能、環(huán)保、安全的冬季除雪設(shè)備。主要由滾刷部分、支撐輪、滾刷高度調(diào)整機(jī)構(gòu)、活動(dòng)架、固定支架、連接架、掛件、液壓系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。掃雪滾適用于大、中型車輛;大、中裝載機(jī)，加裝后不影響車輛的其他功能，能快速的清除路面積雪。使用安全、可靠，作業(yè)穩(wěn)定、。

車載雪鏟工作原理：
車載雪鏟借助車輛前進(jìn)的動(dòng)力，將雪鏟左右偏角調(diào)整到±35°至±30°位置后，利用雪鏟的弧度、傾斜角度以及行車速度將積雪快速推至道邊。

設(shè)備種類：融雪材料
鹽類是常用的融雪物質(zhì)。噴灑車不能使用海鹽，因?yàn)樗勰┨?xì)、溶解太快，因此，所有噴灑使用的鹽都來自鹽礦，也就是一種非可再生資源。此外，高濃度的鹽會(huì)殺死土壤里的植物，因此運(yùn)營商在作業(yè)的情況下盡量降低撒鹽量，以免危及土地所有人的作物。因此，道路維護(hù)機(jī)構(gòu)都擁有降雪結(jié)冰預(yù)測站點(diǎn)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，以避免浪費(fèi)鹽、可能會(huì)破壞環(huán)境、以及造成交通不便的不必要噴灑。噴灑下的鹽后會(huì)沖走而流失，故這些鹽無法回收或重復(fù)使用；不過，不會(huì)溶解的沙子可透過掃街車回收并與新的鹽晶體混合以供后面幾次的噴灑使用。因?yàn)檫@樣，運(yùn)營商定期購買大量的石鹽，這是對(duì)有限資源的消耗，并有潛在危險(xiǎn)和高污染性的鹽礦開采會(huì)破壞自然環(huán)境。
美國俄勒岡州使用氯化鎂；它是一種與氯化鈉結(jié)構(gòu)相似、不過相對(duì)廉價(jià)、對(duì)金屬侵蝕作用較弱的化學(xué)品。而新西蘭則使用醋酸鈣鎂。這種化學(xué)品則完全避免了對(duì)環(huán)境有害的氯離子。尿素有時(shí)用來噴灑吊橋，因?yàn)樗c鐵或鋼都不會(huì)發(fā)生反應(yīng)。不過尿素效果比鹽為低，相同情況下需要消耗的重量可高達(dá)鹽的7倍。大部分砂礫是與水合亞鐵氰化鈉混合，雖然它的自然形態(tài)并無害，不過這種物質(zhì)在強(qiáng)烈陽光下會(huì)發(fā)生光解，產(chǎn)生化學(xué)劇毒物質(zhì)氰化氫。雖然在極地和溫帶地區(qū)，一般情況下陽光不會(huì)強(qiáng)烈到足以引起這種化學(xué)反應(yīng)，但此類鹽的儲(chǔ)藏地盡可能遠(yuǎn)離水路，以避免氰化物流進(jìn)養(yǎng)魚場或農(nóng)場的可能。此外，在行進(jìn)中對(duì)噴灑車輛進(jìn)行超車也很危險(xiǎn)；因?yàn)閲姙⒌纳暗[遍布整條道路，松散的混合物可能會(huì)損壞過往車輛的表漆和車窗，而且它也降低機(jī)車輪胎的牽引力，使得打滑發(fā)生，特別在彎道區(qū)域。
在某些地區(qū)，例如德國柏林，撒鹽是完全禁止的行為，僅僅在危險(xiǎn)的道路可以例外；在這些地區(qū)只有撒沙，不加任何降低熔點(diǎn)的添加劑。雖然這種方法比較保護(hù)環(huán)境，不過它需要更多的勞力；而且因?yàn)樯匙訜o法融解，它往往會(huì)在道路的兩側(cè)積聚，使得巴士更難靠站。其他地區(qū)使用其他對(duì)環(huán)境危害較少，并對(duì)金屬結(jié)構(gòu)腐蝕程度較低的化學(xué)物質(zhì)。

設(shè)備種類：表面磨擦試驗(yàn)機(jī)
表面磨擦試驗(yàn)機(jī)會(huì)安裝在車輛后軸，外型像是小型的輪子。試驗(yàn)機(jī)會(huì)連著液壓系統(tǒng)，用來衡量道路滑溜的程度。該輪可以自由滾動(dòng)，相對(duì)的稍稍朝向地面以便讓它部分打滑。連在車軸的感應(yīng)器透過量度輪子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的力矩計(jì)算輪子與路面間的摩擦力。表面摩擦測試機(jī)一般在地表結(jié)冰前或者在除雪后使用于機(jī)場與主要道路。測試車可將表面摩擦的資料轉(zhuǎn)達(dá)到控制中心，使得噴灑清除流程得以照計(jì)劃進(jìn)行，讓車輛分派調(diào)度效率佳化。許多試驗(yàn)機(jī)會(huì)附帶一個(gè)小型灑水系統(tǒng)，用來在真正下雨前模擬天雨路滑的效果。這些感應(yīng)器通常不是裝在其他冬季服務(wù)車輛所使用的大型卡車上，而是裝在小型車、旅行車、或者小型拖車上，因?yàn)楸砻婺Σ翜y試機(jī)裝在小型輕重車輛時(shí)的工作效果佳。