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山東中首重工935礦井裝載機操作流程井下礦用鏟車運輸車

更新時間:2024-06-10 信息編號:3d3hs8fn8dd99b
山東中首重工935礦井裝載機操作流程井下礦用鏟車運輸車
  • 35000.00 元

  • 3t

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詳情介紹

山東中首重工935礦井裝載機操作流程井下礦用鏟車運輸車

產(chǎn)品別名
935礦井裝載機,臥式礦井鏟車裝載機,井下礦用鏟車運輸車,矮體礦山鏟車
面向地區(qū)
全國
額定載重
3t
是否可定制
是否原廠
適用范圍
通用
排放標準
國Ⅲ
新舊程度
全新

特點主要有: 1.采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動 活,便于在狹窄低矮場地作業(yè)。 2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計其結(jié) 合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率 高。 3.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件。 4.采用負荷傳感、轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便 活、動作平穩(wěn) 。 5.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。 6.采用液力機械傳動.能 利用發(fā)動機的功率, 扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無 變速,在 發(fā)動機使用效率的同時 傳動機件和發(fā)動機的使用壽命。

工作原理: 外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉(zhuǎn)動,從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統(tǒng),在斜坡上停車時, 將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬板著地以實現(xiàn)駐車。

.傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的鏟車多選用雙渦輪、單 兩相液力變矩器。 4.在選用鏟車時,還要 考慮鏟車的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以 駛的性。

裝載機的 特點: 1.采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。 2.整機外觀大方、穩(wěn)重。 3. 車身設(shè)計,解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。 4.液壓油路加裝3 精密過濾, 液壓系統(tǒng)清潔、通暢、 各液壓元件的使用壽命。 5.后置排煙過濾系統(tǒng),礦井鏟車 巷道作業(yè)場所的空氣清潔。

檢查液壓油箱油面,保持在油表上部,加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。檢查液壓油箱油面,保持在油表上部,加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。 裝載機的原則: 1.在選用礦用井下裝載機時,要 慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng) 。

采用礦用裝載機加重型變矩器和驅(qū)動橋,增加了整機的可靠性。 1.礦井鏟車機標配礦山巖石鏟斗,作業(yè)效率更高。 2.巷道裝載機選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置,降低了空氣污染,有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。

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