工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工作原理：

把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器股動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)起電機(jī)油泵組，由 電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)

適用于材料規(guī)格 Φ220mm

電機(jī)功率 5.5kw

主軸轉(zhuǎn)速 7轉(zhuǎn)/分

作業(yè):卷料或帶鋼料經(jīng)開(kāi)卷機(jī)放料，經(jīng)過(guò)開(kāi)卷機(jī)與校平機(jī)的速度匹配將卷料進(jìn)行校平操作，便于后道的伺服送料及在線預(yù)沖孔等工序的加工處置，再經(jīng)冷彎?rùn)C(jī)組的冷彎加工構(gòu)成需求的合格截面，然后經(jīng)過(guò)定長(zhǎng)檢測(cè)和、打包或后處置完結(jié)詳細(xì)商品的生產(chǎn)活動(dòng)。其間的要害操控技能有:開(kāi)卷機(jī)和校平機(jī)的速度匹配疑問(wèn)(因開(kāi)卷卷徑的改變和校平機(jī)線速度的安穩(wěn)間存在對(duì)立)、溝通伺服送料操控精度和安穩(wěn)可靠性及其與壓力機(jī)的節(jié)拍的、直流變頻調(diào)速體系與同不一樣厚度或不一樣商品的冷彎成型力矩之間的動(dòng)力平衡疑問(wèn)的處理、孔位和長(zhǎng)度 精度的操控疑問(wèn)等。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作規(guī)程

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)
1 產(chǎn)品加寬加厚頂輥，

2 加長(zhǎng)加粗油缸，

3 軸承廠定制軸承，頂輥，三相異步定制電機(jī)

4 所彎型鋼一次自動(dòng)成型，，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作方便。

5 強(qiáng)大的售后能力，為您保駕

6 產(chǎn)品加寬加厚頂輥，

7 加長(zhǎng)加粗油缸，

8 軸承廠定制軸承，頂輥，三相異步定制電機(jī)

9 所彎型鋼一次自動(dòng)成型，，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作方便。

10 強(qiáng)大的售后能力，為您保駕

然后，檢查調(diào)定壓力，Z大不超過(guò)250bar。在活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥，使活塞桿運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到3.5~5.5mm/s。此過(guò)程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

5往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次，作進(jìn)一步檢查行走電機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)多次，再進(jìn)一步檢查，確定無(wú)故障后停機(jī)。

2、拱架彎制

1啟動(dòng)油泵電機(jī)；

2將需要彎制的材料放入兩滾輪上，將壓頭向前頂出，試算出推進(jìn)量。大于3.5米半徑的可以一次成型，材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。小于3.5米半徑的，要往復(fù)多次后再成型，此過(guò)程中，如有發(fā)現(xiàn)變形太大應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。字鋼彎拱機(jī)將搖臂置于垂直位置，并將其作為測(cè)試的初始狀態(tài)。將樣品插入兩個(gè)夾子底板的孔中，然后從杠桿下部垂直向上穿過(guò)杠桿孔，然后穿透。將頂部夾到頂部并轉(zhuǎn)動(dòng)上部把手以?shī)A住電線的上端。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)過(guò)去和現(xiàn)在的價(jià)格對(duì)比冷彎?rùn)C(jī)型鋼彎曲加工框架，運(yùn)用非常廣泛，論是橋梁、隧道、房屋等支撐安護(hù)是放在位。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層，將靠著冷彎?rùn)C(jī)加工出來(lái)的型鋼進(jìn)行支撐，在支撐過(guò)程中，型鋼將受到上方巖土的擠壓，承受著巨的壓力，并長(zhǎng)時(shí)間的持著此等壓力，給下方的交通帶來(lái)持久的安便利。