湖南英珀威機械有限公司：公司2009年自創(chuàng)立以來，一直堅持以科技創(chuàng)新，精益求精為動力，堅持產(chǎn)品質(zhì)量的高標準和嚴要求，按照品質(zhì)求生存、服務(wù)求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠信，結(jié)合的工藝技術(shù)和測試手段，深得各界用的信賴和支持。公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)快捷、反應(yīng)迅速，是國內(nèi)工程機械動力、電力系統(tǒng)、發(fā)電機組、船舶海洋工程、工業(yè)自動化系統(tǒng)的水準的供應(yīng)商與服務(wù)商。在市場的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務(wù)實辦實事、精益求精抓質(zhì)量、堅守誠信 求發(fā)展，在社會各界客戶的大力支持和幫助下，英珀威贏得了廣闊的市場發(fā)展空間和機遇。英珀威以質(zhì)量為保障，以信譽求生存，為客戶提供的“貼心”服 務(wù)。過去的業(yè)績屬于成長的歷史，永恒的魅力在于開拓未來。我們吸取世界經(jīng)營理念之精華，期望與中外企業(yè)、和各界同仁真誠合作，攜手并進，實現(xiàn)互惠雙贏，共創(chuàng)美好未來
柴油機啟動馬達定期保養(yǎng)維護： 1. 每月的保養(yǎng)： 檢查碳刷和整流子，做好清潔，必要時更換風(fēng)扇濾網(wǎng)。檢查所有的集電環(huán)、直流電機、集電是否正確工作，檢查在端子和部件上接線的厚度。檢查在主電柜和直流電機內(nèi)部是否有水。 2. 每季的保養(yǎng)：檢查軸承（溫度，震動及噪音）。用搖表檢查對地絕緣（不得少于2兆歐） 3. 每半年的保養(yǎng)：干燥的氣流來清潔整流子和繞組。檢查電氣連接和所有的螺絲。在冬季期間為了保持電機的溫度，可對勵磁供以下電壓（30-50V）。 正確的維護保養(yǎng)是柴油機正常而可靠的工作,延長柴油機使用壽命的重要環(huán)節(jié),用戶應(yīng)根據(jù)下列的維護保養(yǎng)項目進行定期保養(yǎng)。 1.日常維護（每次停機后） 2.每累計運轉(zhuǎn)100小時后的維護保養(yǎng). 3.每累計運轉(zhuǎn)500小時后的維護保養(yǎng). 4.每累計運轉(zhuǎn)2500小時后的維護保養(yǎng). 5.每累計運轉(zhuǎn)7000小時后的維護保養(yǎng). 6.每累計運轉(zhuǎn)15000小時后的維護保養(yǎng). 一：日常維護 檢查日用燃油柜中的燃油量,根據(jù)需要添足。 檢查油底盒中的機油油位,不足時應(yīng)添加至規(guī)定油位。 檢查起動用空氣瓶的空氣壓力,不足時補充至規(guī)定值。 消除柴油機漏油,漏氣及漏水現(xiàn)象,以及消除其他所發(fā)行的故障或不正?，F(xiàn)象。 檢查柴油機安裝情況及柴油機與其他附屬設(shè)備的連接情況,尤其應(yīng)檢查噴油泵傳動連接盤連接螺絲是否松動，否則應(yīng)重新校正噴油提前角。 檢查各個儀表及水溫油位感應(yīng)器是否正常,必要時更換。 若停車一天以上,應(yīng)在開車前使用手搖油泵進行預(yù)供油并手動盤車2-3圈M若停機工作一個月以上,需使柴油機在空車狀態(tài)或在低負荷下短期運轉(zhuǎn)，傾聽并觀察增壓器運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)均勻。 清潔柴油機及附屬設(shè)備外表。
①應(yīng)符合原機型號。
活塞的氣環(huán)按其斷面形狀可分為五種，即矩形環(huán)、扭曲環(huán)、桶形環(huán)、錐面環(huán)和梯形環(huán)。油環(huán)可分普通環(huán)和組合油環(huán)兩種。由于氣環(huán)斷面形狀不同，其特點效果也不一樣。有些機型，原廠設(shè)計已搭配妥當(dāng)，不可隨意拆散搭配使用，以免造成不良后果。
②要與活塞尺寸相符。
正常使用條件下，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)機油耗量明顯增多，油底殼通氣孔排氣增加，機油上竄，排氣管冒藍煙等現(xiàn)象時，就是活塞環(huán)磨損的征兆。若原機活塞為標準尺寸，次更換活塞環(huán)也應(yīng)使用標準活塞環(huán)。舊活塞、缸套磨損后，允許采用大的活塞環(huán)，即加大+0.25mm。
在安裝活塞環(huán)之前需要檢查活塞環(huán)的一些參數(shù)和與發(fā)動機的裝配情況
后油封 2418F704 活塞總承（帶環(huán)） T426417 活塞環(huán) UPRK0005 排氣門 3142A171 進氣門 3142H101 排氣門座圈 3314A231 進氣門座圈 3314A221 氣門導(dǎo)管 3313A012 排氣門油封 2418M517 進氣門油封 2418M519 筷子杯 3142U061 筷子 3142V011 前油封 2418F437 噴油器 2645K025 高壓油泵 2644C317/22 高壓油泵膠圈 26420318 水泵 U5MW0208 水泵墊片 3682A011 機油濾芯 2654407 機油泵 4132F071 增壓器墊片 3688A029 節(jié)溫器 4133L507
活塞環(huán)的檢查
柴油機的常見故障 A、柴油機不能起動的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機被起動電機帶動后不發(fā)火，回油管無回油。（ （ （1）、燃油系統(tǒng)中有空氣 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油 2、電起動系統(tǒng)故障： （1）、電路接線錯誤或接觸不良 （2）、蓄電池電力不足 3、關(guān)于機組使用的燃油情況說明 標準威爾遜柴油發(fā)電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機組無常使用，實際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時先對燃油采樣確認質(zhì)量，定期對燃油箱內(nèi)的燃油情況進行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時對燃油及油箱進行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現(xiàn)過油中有水、油結(jié)臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無常使用的情況。 B、柴油機功率不足的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞 （2）、噴油泵供油不霧化 （3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低 2、進、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差 （1）、空氣濾清器阻塞 （2）、排氣管阻塞或接管過長、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多 C、柴油機運轉(zhuǎn)時有不正常的雜聲時的故障 （1）、噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 （2）、噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 （3）、氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺 （4）、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲 （5）、 渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲 D、排氣煙色不正常的故障 1、 排氣冒黑煙： （1）、柴油機負荷超過規(guī)定 （2）、各缸供油量不均勻 （3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 2、 排氣冒白煙： （1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 （2）、柴油機剛起動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天） 3、 排氣冒藍煙： （1）、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油浴式空濾器） （2）、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 （3）、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 （4）、油底殼內(nèi)機油加入過多
（1）檢查活塞環(huán)側(cè)隙。
活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)側(cè)隙，如圖1-87所示。新活塞環(huán)側(cè)隙應(yīng)為0.02～0.05mm，磨損限值為0.15mm。
側(cè)隙也稱活塞環(huán)邊間隙，即活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)的上下間隙。檢查時，將活塞環(huán)放入對應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)滾動，用厚薄規(guī)片插入環(huán)與槽間，沿圓周測量一圈，感覺抽動厚薄規(guī)不太費勁、又覺得有些發(fā)澀既為實測間隙。通常新環(huán)配舊活塞使用，邊間隙不必修磨；新環(huán)配新活塞大都邊間隙過小。間隙過小，可用平面磨床或用人工在平板上用細砂布修磨。
湖南英珀威機械有限公司自動化事業(yè)部：公司本著科學(xué)化、人性化的經(jīng)營管理之路，聚集著一批發(fā)電機行業(yè) 電子電氣自動化開發(fā)行業(yè)高素質(zhì)、高技術(shù)、高資歷的人才，集 研究、開發(fā)、新能源發(fā)電系統(tǒng)、船舶自動化系統(tǒng)，工業(yè)自動化電控系列電子產(chǎn)品。并廣泛受到客戶的好評。
