垃圾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
在壓縮垃圾車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中，垃圾的裝載狀態(tài)是管理者關(guān)注的問(wèn)題，包括卡車(chē)裝載量的變化以及垃圾桶中的垃圾是否被填滿(mǎn)。一般來(lái)說(shuō)，很難監(jiān)控。通過(guò)加載垃圾監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地檢測(cè)車(chē)輛負(fù)載的變化以及垃圾是否已滿(mǎn)，為垃圾車(chē)司機(jī)和管理人員提供參考。這有利于提高垃圾車(chē)的科學(xué)安全運(yùn)行嗎？同時(shí)，它還可以減少員工的工作量，提高工作效率。一些國(guó)內(nèi)車(chē)型已經(jīng)安裝了這個(gè)系統(tǒng)。

如何取車(chē)：

1.在我公司自提，我們負(fù)責(zé)在途中聯(lián)系臨時(shí)保險(xiǎn)，也可以申請(qǐng)臨時(shí)操作證書(shū)，有效期為7-15天。

2.我公司的物流部門(mén)可以安排車(chē)輛的交付，運(yùn)費(fèi)將根據(jù)公司的物流費(fèi)用和里程表單計(jì)算。



售后服務(wù)

湖北新中旅特種車(chē)輛有限公司有限公司承諾，我公司銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品均在全國(guó)范圍內(nèi)注冊(cè)。如果我們公司的車(chē)輛因問(wèn)題無(wú)法注冊(cè)，我們將全額退款并賠償客戶(hù)的損失。所有型號(hào)均采用原裝底盤(pán)，我公司嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量。我公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品的售后服務(wù)。上半部分提供一年免費(fèi)保修，省內(nèi)24小時(shí)送貨，省外48小時(shí)送貨，提供售后服務(wù)。我們提供終身技術(shù)指導(dǎo)和備件成本供應(yīng)

小霸王壓縮式垃圾車(chē)是一種用于裝載垃圾的裝置。它采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，結(jié)合機(jī)械、電氣、液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制和手動(dòng)操作系統(tǒng)。通過(guò)填料和鏟子等設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)垃圾傾倒、破碎或壓平，以及強(qiáng)力裝載。垃圾被擠入隔室并被壓實(shí)和推出，所有污水都進(jìn)入污水隔室，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。

底盤(pán)
底盤(pán)。采用東風(fēng)多利卡EQ1075SJ3CDF二級(jí)汽車(chē)底盤(pán)改裝，動(dòng)力強(qiáng)勁，承載能力強(qiáng)。底盤(pán)質(zhì)量可靠，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)。采用有限公司D20TCIF1型柴油機(jī)，額定功率93kW，排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
選配：玉柴YCY24140-60103發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率103kw；潮柴CY4BK461發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率95kw，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
上部結(jié)構(gòu)
推鏟
推土機(jī)由的型材和耐候鋼板焊接而成，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性。它是用于卸載產(chǎn)品的組件。推土機(jī)安裝在垃圾桶內(nèi)，在三級(jí)液壓缸的驅(qū)動(dòng)下沿垃圾桶軌道滑動(dòng)，完成卸料作業(yè)。

底盤(pán)配置：東風(fēng)多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤(pán)，軸距3800毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK361（超柴170馬力），萬(wàn)里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車(chē)架192，輪胎245/70R19.5，動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)，離合器空氣輔助，空氣制動(dòng)，烘干ABS，電動(dòng)車(chē)窗，中控鎖系統(tǒng)，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長(zhǎng)源油泵（雙泵組合），加油機(jī)提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國(guó)西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)準(zhǔn)垃圾翻斗或吊斗翻板。


電液聯(lián)動(dòng)控制
該控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動(dòng)控制和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣動(dòng)控制系統(tǒng)，再通過(guò)氣動(dòng)控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問(wèn)題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門(mén)堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機(jī)的液壓系統(tǒng)中，安裝了一個(gè)防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然掉落造成嚴(yán)重事故，提高了使用安全性；