在尾氣處理方面有完善的廢氣處理系統(tǒng)，礦井裝載機(jī)有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法，解決通風(fēng)不足,凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。配有黑煙凈化器和水箱式尾氣處理器，達(dá)到雙過濾，巷道內(nèi)無煙的工作環(huán)境。
采用玉柴4105發(fā)動機(jī)，功率大，動力足，動力強(qiáng)勁 、油耗低，功率大，噪聲小，經(jīng)濟(jì)省油，低矮車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。
廣泛用于礦山、巷道、隧道、涵洞、礦洞的鏟運(yùn)作業(yè)以及市政維護(hù)或建筑工地等場所。是一款，可靠的工程機(jī)械。
礦井裝載機(jī)有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。

操作系統(tǒng)跟設(shè)計：它采用的電控、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)等，整機(jī)性能，操縱輕松；堅固結(jié)構(gòu)設(shè)計的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)，使機(jī)器工作時更加靈活、；設(shè)計的駕駛室，布局合理、視野開闊、操作舒適。 液壓系統(tǒng)是礦用裝載機(jī)的重要組成部分。由于裝載機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜，液壓系統(tǒng)常常會受到外界破壞。為了裝載機(jī)對液壓系統(tǒng)各項技術(shù)指標(biāo)和工作性能的要求，特別是對液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，進(jìn)行全面地分析，對其進(jìn)行檢修及保養(yǎng)。

全國各地石材產(chǎn)區(qū)詳細(xì)分布，數(shù)據(jù)實時更新，有新礦隨時可以與我們聯(lián)系，免費(fèi)添加。紙質(zhì)與電子地圖同步更新。 礦井裝載機(jī)和普通裝載機(jī)的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機(jī)車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經(jīng)過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現(xiàn)尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

這款20礦井裝載機(jī)是中首重工經(jīng)典機(jī)型基礎(chǔ)上推出的一款提升型產(chǎn)品。系列裝載機(jī)在中國3噸級裝載機(jī)中，銷量長期保持。該產(chǎn)品采用“繼承經(jīng)典，創(chuàng)新提升”的設(shè)計思想。主要部件均采用歷經(jīng)多年考驗的經(jīng)典配置，結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性高，通用性好，保有量大，維修簡單。在此基礎(chǔ)上對作業(yè)性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“適應(yīng)型”產(chǎn)品。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機(jī)駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進(jìn)行處理，盡可能利用地形等可利用條件進(jìn)行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用車廂一側(cè)等鋼性部位，向無電纜、水管一側(cè)煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

輪胎配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他同型號裝載機(jī)長3倍。礦用裝載機(jī)型廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場所。是一款可靠的工程機(jī)械。 礦用裝載機(jī) 巷道裝載機(jī) 井下裝載機(jī) 礦用鏟車的解述：可拆裝井下鏟車集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能?？刹鹧b井下鏟車其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動前后車輪，液壓馬達(dá)具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅(qū)動具有著地力，推動力強(qiáng)等特點(diǎn)，本車含兩進(jìn)兩退擋。

整機(jī)動力強(qiáng)勁，通過尾氣處理裝置有效降低尾氣中的碳氧化合物及氮氧化合物含量，確保井下作業(yè)安全，機(jī)器傳動系統(tǒng)采用濕式驅(qū)動橋，雙管路制動系統(tǒng)，適應(yīng)井下潮濕環(huán)境，確保制動可靠性，而大擺動角度的擺動架，適應(yīng)路面顛簸不平的工況，增加機(jī)器的穩(wěn)定性和安全性，駕駛室采用四柱支撐、頂棚采用雙層結(jié)構(gòu)，能更好地保護(hù)機(jī)手的生命安全。

裝載機(jī)在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)工作裝置舉升速度太慢或不能升起時，應(yīng)對整個系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，要把壓力表安裝在高壓油管路上，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察壓力表壓力的變化。如壓力太低，先對油缸、管路及油泵進(jìn)行檢查，若這些部位都很正常，就要檢查油箱內(nèi)安全閥的閥帽、螺母和調(diào)節(jié)螺桿有無松動。彈簧有無斷裂等。如發(fā)現(xiàn)安全閥閥帽松動，就要松開螺母，擰動調(diào)節(jié)螺桿，使其達(dá)到正常壓力。一般情況下好不要拆卸安全閥。

調(diào)壓閥故障。 3. 電氣系統(tǒng)絕緣狀況不完好。 4. 掉落煤巖過大。 適用范圍 第1條 本規(guī)程適用于側(cè)卸式裝巖機(jī)司機(jī)的操作。