中首重工礦井裝載機廠采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性，橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強 了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。礦井裝載機廠發(fā)動機異響故障的診斷,是在發(fā)動機不解體的條件下,查明異響故障的性質、部位和原因的檢查。馬力達的礦山裝載機其診斷的方法有儀器檢測方法和人工經驗方法,用儀器診斷發(fā)動機異響因其操作復雜且還需要人工智能對診斷結果進行判斷,因而使用并不普及,目前應用較多的仍是人工憑經驗診斷。整機標配巖石鏟斗，主刀板采用耐磨合金鋼鑄造工藝展，工作持久性強，鏟斗采用挖機合金鏟齒，鏟裝插入力進一步增強。標配礦山尼龍20層級耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕。

中首重工20防爆礦井鏟車設計的尾氣過濾系統(tǒng)完善，發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，在空氣流通不暢的空間內工人作業(yè)的健康問題。
礦井鏟車有尾氣凈化設備，結合前人的研究成果,提出了采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣水箱式過濾器把尾氣導出,實現無黑煙的效果。適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、雙搖臂、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在城市建設、環(huán)境衛(wèi)生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及港口、車站、電站等企業(yè)中。鏟裝或轉運松土、沙石、煤、爐渣、垃圾等松散物料，并可與中型裝載重汽車配套使用。

礦井鏟車根據路況和車速控制好方向，根據裝載為無級變速車，在下坡發(fā)生剎車失靈時，可以使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
如以上處理不能停車，司機應放開手剎（該車有切斷閥），將前進擋位直接切換到倒擋位并加大油門。另外，駕駛員在此過程中，可將裝載機鏟斗緩慢下降，與地面進行摩擦，利用摩擦減速。
下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
礦井鏟車特點：
1.雙翻斗缸設計，活動靈活，崛起力大
2.氣頂油助力制動系統(tǒng)，制動效果更靈敏，行駛更
3.整體定軸式變速箱變矩器，性能更可靠維護更方便
4.可供寬體和窄體2種車型選擇，適和不同寬度工作環(huán)境
5.水箱配重式煙塵過濾器，凈化尾氣排放
礦井鏟車后置排煙過濾系統(tǒng)，了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。整機外觀大方穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適。，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機的車型，帶多層水過濾，大大提高尾氣排放的凈化程度，轉彎半徑小，在巷道里操作靈活省力省時，車行構造嚴密，外形美觀，深受新老客戶好評。節(jié)能的使用效果深受新老客戶好評。礦用裝載機礦山井下開采空間狹小通風條件差，煤礦用井下機，井下裝載機作業(yè)時產生的尾氣難以及時順暢排放到礦井之外，井下機，由此造成井下空間污染嚴重，給工作人員的健康帶來危害,所以經過技術部大量研究賽選排除，特引進德國技術，尾氣排放水過濾經過加密層處理。
礦井鏟車額定起重量：越野叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的重量，以t(噸)表示。當貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應相應減小。
礦井鏟車載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t叉車規(guī)定載荷距為500mm。
礦井鏟車起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
礦井鏟車門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
礦井鏟車保養(yǎng)
1.清潔。制動器的清潔能更好地發(fā)揮其制動效能，早期發(fā)現故障。
2.檢查。經常檢查腳制動系統(tǒng)有無泄漏，各種接頭、連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否暢通，無泄漏。檢查橡膠零件是否老化變質。