四支點(diǎn)電動(dòng)叉車的穩(wěn)定性要優(yōu)于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車，但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因不能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，因此轉(zhuǎn)彎半徑大，巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)所需的通道較寬。相比而言，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車能夠?qū)崿F(xiàn)90°原地轉(zhuǎn)向，在室內(nèi)作業(yè)更為輕便靈活。實(shí)際上，反映叉車機(jī)動(dòng)性的主要參數(shù)是叉車直角堆垛的小通道寬度，即叉車為了取貨和堆貨，在貨跺之間的直線通道上作90°轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的小直線通道寬度。以1.5噸電動(dòng)叉車為例，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)彎半徑為1493mm，比四支點(diǎn)電動(dòng)叉車的1850mm小357mm;根據(jù)托盤尺寸的不同，1.5噸三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的堆垛通道要求為3000一3300mm，四支點(diǎn)電動(dòng)叉車的堆垛通道為3600一3700mm?？梢?jiàn)，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的通道要求大大縮小，節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)空間;在庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)向靈活，司機(jī)無(wú)需以更多的精力去躲避貨架，操作更加省力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車就穩(wěn)定性而言，三支點(diǎn)不如四支點(diǎn)的穩(wěn)定性儲(chǔ)備大，但是兩種類型的叉車在出廠時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的穩(wěn)定性試驗(yàn)。我國(guó)的相關(guān)叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車在傾翻試驗(yàn)臺(tái)上要進(jìn)行四種穩(wěn)定性試驗(yàn)，包括:叉車滿載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿載碼垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性、空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。對(duì)三支點(diǎn)和四支點(diǎn)叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)中，傾翻角度穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)要求完全相同，因此能夠三支點(diǎn)叉車的使用安全性。從采購(gòu)成本分析，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車一般用在室內(nèi)通道較窄的場(chǎng)所，因此要求設(shè)計(jì)小巧緊湊，成本較高;同時(shí)，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車900轉(zhuǎn)向鑄要使用能夠支撐后輪回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸承，因此整車成本較高。四支點(diǎn)電動(dòng)叉車因?yàn)椴捎贸墒炫涮?，成本低于三支點(diǎn)叉車。因此，同噸位三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的售價(jià)要四支點(diǎn)電動(dòng)叉車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.土地資源越來(lái)越昂貴，同噸位的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車可比四支點(diǎn)電動(dòng)叉車節(jié)約近30%的倉(cāng)儲(chǔ)空間，加之在庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)的機(jī)動(dòng)靈活.使三支點(diǎn)電動(dòng)叉車得到了廣泛應(yīng)用。在國(guó)外，1~1 .5噸電動(dòng)叉車中三支點(diǎn)叉車所占比例要大于四支點(diǎn)。近兩年，國(guó)內(nèi)用戶也逐漸認(rèn)識(shí)到三支點(diǎn)叉車的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用比例逐年上升。用戶在選擇叉車類型時(shí)，在庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)小于2噸的貨物時(shí)，應(yīng)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車;搬運(yùn)大于2噸的貨物時(shí).因穩(wěn)定性的限制，可考慮選用四支點(diǎn)電動(dòng)叉車。

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