使用的范圍也有區(qū)別，有在礦山上使用的，有在城市管網(wǎng)建設(shè)使用的，還有在引水洞，不同的工程使用的扒渣機也是不一樣的。在扒渣機進入施工現(xiàn)場后操作人員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，以免對車輛造成劃傷或損壞。機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。駕駛?cè)藛T在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟處罰，造成的經(jīng)濟損失，由本人承擔(dān)。

主要由電動機，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統(tǒng)等部分組成。整車液壓系統(tǒng)由一臺15kw電動機為動力帶動齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執(zhí)行動作元件再回到油箱，通過多路閥的四個手柄完成對液壓裝置的控制。它的優(yōu)點就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時左右就可以清理干凈。

在工程中運用的大型機械，都避免不了保護清潔以此來提升作業(yè)功率，延長運行壽命，工作效率，在對扒渣機進行維護時，應(yīng)該先關(guān)閉電源，制止帶電開啟所有防爆電器設(shè)備，并不會被意外重新啟動，在進行維護前，應(yīng)扒渣機不會沿著斜坡向下滑動。

扒渣機作業(yè)前需在沒有物體運作的前提下試運行，通俗的說就是空挖，空載運轉(zhuǎn)和無負荷操作。這樣既能達到檢查的效果，又能熟練操作手感，為一天的工作做好準備。只有平時保養(yǎng)好扒渣機，才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。

油溫是關(guān)鍵指標。油溫不低于20℃時方可操作。但是，如果油溫80℃，則不能操作。否則，油溫過高會損壞扒渣機的許多方面。此時，應(yīng)暫停操作，及時檢查和維護；電源也是重中之重，因為扒渣機主要依靠電能工作，檢查三相電源是否平衡，各相電壓應(yīng)正常。嚴禁缺相操作電機。液壓系統(tǒng)和電機沒有問題后，才能送電啟動。

如果隧道內(nèi)有水，應(yīng)防止水濺到挖渣機的電機上，否則可能會造成短路，導(dǎo)致挖渣機電機損壞導(dǎo)致安全隱患。如果水位超過輪胎的三分之一以上不適合挖渣機的工作應(yīng)立即停止。保養(yǎng)好扒渣機是高產(chǎn)能、低安全風(fēng)險、低成本、增強市場競爭力、提高產(chǎn)量、提前超額完成任務(wù)工期的可見效果。這樣才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。

目前廣泛使用的履帶式扒渣機，其性能優(yōu)勢都有哪些：

1、結(jié)構(gòu)緊湊靈活。整機按人體工程學(xué)原理布置。整體尺寸可滿足礦山隧道1.8*18m以上至5*5m的隧道，復(fù)雜情況下仍可靈活轉(zhuǎn)移。

2、、高配置。采購零件與供應(yīng)商合作，確保質(zhì)量。采購零件質(zhì)量檢驗嚴格，配置同類型設(shè)備。例如，尼龍帶被耐磨6級阻燃帶取代，舊鋁泵被液壓齒輪泵取代，故障率較高的舊輥被大功率電動輥取代。

3、更精細的控制和更強的操作。在液壓主導(dǎo)操作系統(tǒng)的控制下，可實現(xiàn)準確的升降定位，動作穩(wěn)定柔軟，協(xié)調(diào)性好，操作省力，易學(xué)易操作，維護更方便。

4、運行周期更快，功率更大。扒渣動作更一致、更快。在操作方面，只需要一個人，大約是手動操作的30倍。

5、扒渣機設(shè)備種類繁多，能滿足各種工況的需要。

配合扒渣機作業(yè)，進行清底、排險、或其他配套人員，須在扒渣機回轉(zhuǎn)半徑以外工作。大小臂以下嚴禁站人，若在扒渣機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，扒渣機切斷電路、油路，并將整機制動后，方可進行維修排險工作，機上人員之間要彼此照顧，密切配合，確保安全。

扒渣機挖斗工作時每次控制在挖掘深度以內(nèi)，扒渣機不能當做挖機、鉤機使用，扒渣機主要是起趴渣功能，輪式扒渣機不能將挖斗做支點，來移動前橋轉(zhuǎn)向，以免損壞機械或造成傾覆事故。在維修或加注潤滑脂時，油缸受力點有保護支撐，液壓系統(tǒng)的接頭部分擦拭干凈，不得有灰塵和雜質(zhì)進入。同時檢查密封圈是否或損壞，所有管路應(yīng)按原始位置理順固定好。