山東德州派力恩機(jī)械制造有限公司
在混凝土切割樓板工程中，安全，工程的質(zhì)量也同樣要過關(guān)。這就要求整個(gè)施工過程及參與施工的人員都要根據(jù)一定的質(zhì)量措施操作。在制定這些措施時(shí)要考慮方方面面，大方向、細(xì)節(jié)都要想到。那具體的質(zhì)量措施有哪些呢？1、本方案應(yīng)按要求報(bào)審，各方通過后方可實(shí)施。 2、加固施工前，項(xiàng)目部向操作人員進(jìn)行書面交底。 3、材料應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，各項(xiàng)規(guī)格及性能滿足設(shè)計(jì)要求，并提供相關(guān)的材料進(jìn)場合格證及材料檢測報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行見證取樣，送實(shí)驗(yàn)室復(fù)檢。 水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，繩鋸機(jī)和"面包頭"切割
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繩鋸機(jī)主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)90°，大車、小車同步移動(dòng)到相應(yīng)的位置；6、電器控制系統(tǒng)；按照要求，實(shí)現(xiàn)所有動(dòng)作的手動(dòng)和自動(dòng)控制。混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機(jī)對混凝土進(jìn)行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動(dòng)，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響，是取代電錘、風(fēng)鎬、人工釬打等震動(dòng)較大機(jī)具施工的工藝。繩鋸機(jī)主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)90°，大車、小車同步移動(dòng)到相應(yīng)的位置；6、電器控制系統(tǒng)；按照要求，實(shí)現(xiàn)所有動(dòng)作的手動(dòng)和自動(dòng)控制。混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機(jī)對混凝土進(jìn)行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動(dòng)，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響，是取代電錘、風(fēng)鎬、人工釬打等震動(dòng)較大機(jī)具施工的工藝。這也是在建筑工程中施工人員選擇之所以使用鋼筋混凝土切割的原因，它安全環(huán)保這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)足以打動(dòng)我們，特別是在小區(qū)中建設(shè)，更應(yīng)該選擇鋼筋混凝土切割，因?yàn)樗脑胍舯容^小，以上就是小編給大家整理的關(guān)于我們鋼筋混凝土切割作用的，希望對大家有幫助，想了解更多關(guān)于這方面的內(nèi)容，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，感謝大家的瀏覽!
安全生產(chǎn)措施對于建筑工程來說非常的重要，只有做好安全生產(chǎn)才能保質(zhì)保量的完成工作，所以說安全是施工的重要前提。在混凝土切割工藝中怎么樣做好安全生產(chǎn)措施呢？請參考以下7點(diǎn)要求。 1、各班組在組織混凝土切割施工中，本班組施工人員的施工作業(yè)面，有本班組負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場值班，不得空崗，失控。 2、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的技術(shù)方案和措施，在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。更改方案和措施時(shí)，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)方案的技術(shù)主管部門領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后實(shí)施。實(shí)踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除 對保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng)，施工過程中無震動(dòng)，無噪音，，不但施工，安全性能好，真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，特別是當(dāng)前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了的推動(dòng)力 3、在更換切割片時(shí)，切斷電源
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這也是在建筑工程中施工人員選擇之所以使用鋼筋混凝土切割的原因，它安全環(huán)保這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)足以打動(dòng)我們，特別是在小區(qū)中建設(shè)，更應(yīng)該選擇鋼筋混凝土切割，因?yàn)樗脑胍舯容^小，以上就是小編給大家整理的關(guān)于我們鋼筋混凝土切割作用的，希望對大家有幫助，想了解更多關(guān)于這方面的內(nèi)容，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，感謝大家的瀏覽!3、墩臺(tái)病害；由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，蘇玉陽拆除工程有限公司一五九九五六八八四四四橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。4、主梁裂縫及主梁變形；一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。2、拆除方法 根據(jù)現(xiàn)場沉降量統(tǒng)計(jì)表情況得知樁號0+245沉降量變化大，并向兩端減少變化，為了在拆除過程中整體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能發(fā)生變化小，采用從樁號0+245跨向0+302.591端方向進(jìn)行拆除。再切割0+245~0+179.591段。 每段切割先切割橋面板及翼梁板，再切割底板，然后切割梁截面時(shí)先切斷順橋梁，切橫隔梁。每隔橋面、底板各分為一塊進(jìn)行切割;每跨翼板梁分為一段進(jìn)行切割;每跨中腹板分為一段進(jìn)行切割,每跨橫隔梁切割分為四段進(jìn)行切割
4、建立機(jī)械設(shè)備、臨電設(shè)施和各類腳手架工程設(shè)置完成后的驗(yàn)收制度。末經(jīng)過驗(yàn)收和驗(yàn)收不合格的嚴(yán)禁使用。5、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，戴好安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶。6.嚴(yán)禁高空物體拋鄭。7.通道口及主要出入口的黑暗處，應(yīng)設(shè)置低壓照明燈具。 橋梁切割也就是對混凝土進(jìn)行切割。如今各種建筑施工項(xiàng)目的主要材料都是混凝土。那么，鋼筋混凝土切割的環(huán)境保護(hù)要求有哪些呢？ 1.按照施工組織設(shè)計(jì)要求規(guī)劃布置施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)設(shè)施，制定并實(shí)施《環(huán)境管理方案》。2.施工前，應(yīng)對每位作業(yè)人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生教育培訓(xùn)，并做好記錄。3.施工現(xiàn)場建立環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生管理和檢查制度，在施工過程中督促檢查，并應(yīng)做好檢查記錄。 4、切割及靜態(tài)破碎結(jié)合拆除：對于基坑局而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取機(jī)械切割和靜態(tài)破碎同時(shí)施工的方法 5、腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法拆除，因腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接，如使用切割方法施工費(fèi)用會(huì)很高
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這也是在建筑工程中施工人員選擇之所以使用鋼筋混凝土切割的原因，它安全環(huán)保這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)足以打動(dòng)我們，特別是在小區(qū)中建設(shè)，更應(yīng)該選擇鋼筋混凝土切割，因?yàn)樗脑胍舯容^小，以上就是小編給大家整理的關(guān)于我們鋼筋混凝土切割作用的，希望對大家有幫助，想了解更多關(guān)于這方面的內(nèi)容，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，感謝大家的瀏覽! 這種方法雖然能完成橋梁切割工作，但是卻會(huì)產(chǎn)生不少不利影響。比如說在的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，這對空氣影響非常大。如果是水上橋梁，此時(shí)就不僅僅是粉塵問題了，當(dāng)粉塵落入水中的時(shí)候，整個(gè)水質(zhì)就會(huì)變得特別渾濁。再加上里面含有的一些重金屬成分，橋梁切割對水質(zhì)影響更嚴(yán)重了。 不僅如此，使用法進(jìn)行切割時(shí)，所有混凝土基本上都不能再使用了。1. 拆除部分： 根據(jù)施工單位提供的沉降量統(tǒng)計(jì)表，施工主橋兩塔之間中破壞的樁0+179.591～0+302.591段部分，主橋斷面布置為：3.0(人行道)+2.5(錨索區(qū))+0.5(防撞欄)+15.5(機(jī)動(dòng)車道)+0.5(防撞欄)+2.5(錨索區(qū))+3.0(人行道)=27.5m采用切割的方法對橋梁破壞部位123m進(jìn)行拆除。施工分為加固及吊裝部分施工、橋梁分塊拆除
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3、粘結(jié)鋼板法；采用高強(qiáng)粘結(jié)劑了將鋼板粘于鋼筋混凝土構(gòu)件需要補(bǔ)強(qiáng)部分的表面,以達(dá)到增加構(gòu)件承載力的目的。如對跨中抗彎能力不夠的梁,可將鋼板粘于梁跨中間的下邊緣:對于支座處抵抗負(fù)彎矩不足的梁,則可在梁的支座截面處上邊緣貼鋼板,或者在上邊打出一定長度的槽形孔,在其中粘結(jié)扁鋼;對抗剪能力不夠的梁,則可在梁的兩側(cè)粘結(jié)鋼板。4、錨結(jié)鋼板法；由于沖擊鉆及膨脹螺栓的應(yīng)用,可以將鋼板甚至其他鋼件(如槽鋼、角鋼等)錨結(jié)于混凝土構(gòu)件上,以達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。與粘結(jié)鋼板法相比較,錨結(jié)鋼板的優(yōu)點(diǎn)是可以充分發(fā)揮鋼材的延性性能,錨結(jié)速度快,錨結(jié)構(gòu)件可立即承受外力作用。錨結(jié)鋼板可以厚一點(diǎn),甚至用型鋼,這樣可大幅度提高構(gòu)件承載力。當(dāng)混凝土孔洞多,破損面大而不能采用粘接鋼板時(shí),用錨結(jié)鋼板效果更好。但也有其缺點(diǎn),即加固后表面不夠平整美觀,對鋼筋密集區(qū)錨栓困難,鋼材孔徑位置加工精度要求較高。當(dāng)時(shí)跟著社會(huì) 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，幾十年前的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)已滿意不了實(shí)際需要，大多數(shù)面對改擴(kuò) 建，比如高速公路，上世紀(jì)建筑的根本都是雙向4車道的高速公路，到現(xiàn)在現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意車輛通行需求，于是大多數(shù)國省道主干線開端擴(kuò)建，通常為4改8車道，這時(shí)相對于原有構(gòu)造物(主要是橋梁)就需要思考和新建加寬橋梁聯(lián)接，傳統(tǒng)的鑿除施工現(xiàn)已很難滿意施工需求，因而混凝土切開機(jī)械以優(yōu)勝的施工功能被逐步 廣泛的運(yùn)用?；炷燎懈顧C(jī)的好壞對混凝土拆除公司的影響是至關(guān)重要的

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