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橋梁移動檢測平臺高架橋/橋梁側面施工設備

更新時間:2025-10-01 編號:161dp9dov0c333
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  • 開封防撞墻護欄施工臺車

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趙先生

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橋梁移動檢測平臺高架橋/橋梁側面施工設備

關鍵詞
海淀橋梁底部施工吊籃,永州橋梁底部施工吊籃,護欄施工臺車橋梁排水管安裝施工設備,橋梁側面施工設備
面向地區(qū)
全國

傳統(tǒng)防撞墻施工常依賴臨時腳手架、吊籃或人工搭設的簡易平臺,存在高空墜落、物體打擊、平臺坍塌等重大安全隱患。施工臺車通過系統(tǒng)化的安全設計,從根源上降低風險:

穩(wěn)定的支撐結構:采用多組可調節(jié)支腿(帶鎖定功能)、配重平衡系統(tǒng)或液壓穩(wěn)定裝置,確保臺車在橋面、邊坡等不平整場地作業(yè)時無晃動、無傾覆風險,尤其適合橋梁懸空段施工。

規(guī)避高空臨邊風險:無需人工攀爬腳手架,工人通過臺車自帶的爬梯或升降系統(tǒng)進入作業(yè)平臺,全程在封閉、穩(wěn)定的空間內操作,杜絕 “高空臨邊無防護” 的傳統(tǒng)施工痛點。

定位減調整:部分臺車搭載液壓調平系統(tǒng)“激光定位裝置”,可調整作業(yè)平臺的標高、坡度(誤差≤3mm),與防撞墻設計線型完全匹配;無需人工反復測量、調整模板位置,大幅減少 “定位 - 糾錯” 的無效工時

防撞墻的質量核心要求是 “線型順直、標高準確、混凝土密實無缺陷”,傳統(tǒng)人工施工易因 “平臺晃動、定位偏差、操作不規(guī)范” 導致質量問題,施工臺車通過 “減少人為誤差 + 穩(wěn)定作業(yè)環(huán)境” 保障質量:

減少人工投入:傳統(tǒng)施工需 6-8 人 / 班組(含搭設腳手架、搬運物料、現(xiàn)場操作),臺車施工僅需 3-4 人 / 班組(負責臺車操作、模板安裝、混凝土澆筑),人工成本降低 40%-50%,且無需腳手架搭設人員,降低用工門檻。

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公司資料

河南厚榮路橋設備有限公司
  • 河南 開封
  • 個體經(jīng)營
  • 2019-10-03
  • 路橋鋼模板
  • 防撞墻模板臺車,防撞墻模板施工車
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