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用于制造沖擊載荷大的鍛模,熱擠壓模,精鍛模;鋁、銅及其合金壓鑄模。
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系引進(jìn)美國(guó)的H13空淬硬化熱作模具鋼。其性能、用途和4Cr5MoSiV鋼基本相同,但因其釩含量高一些,故中溫(600度)性能比4Cr5MoSiV鋼要好,是熱作模具鋼中用途很廣泛的一種代表性鋼號(hào)。
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我們?nèi)詮腇e-Cr-C三元相圖可以簡(jiǎn)便了解H13鋼中的合金碳化物相。按Fe-Cr-C系700℃[18~20]和870℃[9]三元等溫截面的相圖,對(duì)含0.4%C鋼中,隨Cr量增加會(huì)出現(xiàn)(FeCr)3C(M3C)和(CrFe)7C3(M7C3)型合金碳化物。注意在870℃圖上,只有含Cr量大于11%才會(huì)出現(xiàn)M23C6)。另外根據(jù)Fe-Cr-C三元系在5%Cr時(shí)的垂直截面,對(duì)含0.40%C的鋼在退火狀態(tài)下為α相(約固溶1%Cr)和(CrFe)7C3合金C化物。當(dāng)加熱至791℃以上形成奧氏體A和進(jìn)入(α+A+M7C3)三相區(qū),在795℃左右進(jìn)入(A+M7C3)兩相區(qū),約在970℃時(shí),(CrFe)7C3消失,進(jìn)入單相A區(qū)。當(dāng)基體含C量﹤0.33%時(shí),在793℃左右才存在(M7C3+M23C6和A)的三相區(qū),在796℃進(jìn)入(A+M7C3)區(qū)(0.30%C時(shí)),以后一直保持到液相。鋼中殘留的M7C3有阻止A晶粒長(zhǎng)大的作用。Nilson提出,對(duì)1.5%C-13%Cr的成分合金,欠穩(wěn)定(CrFe)23C6不形成[20]。當(dāng)然,單以Fe-Cr-C三元系分析會(huì)有一些偏差,要考慮加入合金元素的影響。
淬火加熱應(yīng)進(jìn)行兩次預(yù)熱(600~650℃,800~850℃),以減少加熱過(guò)程產(chǎn)生熱應(yīng)力。
電渣重容鋼,該鋼具有高的淬透性和抗熱裂能力,該鋼含有較高含量的碳和釩,耐磨性好,韌性相對(duì)有所減弱,具有良好的耐熱性,在較高溫度時(shí)具有較好的強(qiáng)度和硬度,高的耐磨性的韌性,優(yōu)良的綜合力學(xué)性能和較高的抗回火穩(wěn)定性。
長(zhǎng)期回收鋼廠積壓特種鋼鋼錠,H13模具剛,P92,P91廢料,模具剛3cr2w8v,Ni3.Ni4爐料,不銹鐵爐料電廠無(wú)縫鋼管,火電廠轉(zhuǎn)子,特種鋼,圓鋼積壓庫(kù)存,水泥廠,電廠,化工廠襯板,各種含鉻,鎳,鉬,鎢,釩等特種鋼,圓鋼模塊及爐料
鋼中含碳量決定淬火鋼的基體硬度,按鋼中含碳量與淬火鋼硬度的關(guān)系曲線可以知道,H13鋼的淬火硬度在55HRC左右。對(duì)工具鋼而言,鋼中的碳一部分進(jìn)入鋼的基體中引起固溶強(qiáng)化。另外一部分碳將和合金元素中的碳化物形成元素結(jié)合成合金碳化物。對(duì)熱作模具鋼,這種合金碳化物除少量殘留的以外,還要求它在回火過(guò)程中在淬火馬氏體基體上彌散析出產(chǎn)生兩次硬化現(xiàn)象。從而由均勻分布的殘留合金碳化合物和回火馬氏體的組織來(lái)決定熱作模具鋼的性能。由此可見(jiàn),鋼中的含C量不能太低。
美國(guó)AISI H13,UNS T20813,ASTM(新版)的H13和FED -T-570的H13鋼的含碳量都規(guī)定為(0.32~0.45)%,是所有H13鋼中含碳量范圍寬的。德國(guó)X40CrMoV5-1和1.2344的含碳量為(0.37~0.43)%,含碳量范圍較窄,德國(guó)DIN17350中還有X38CrMoV5-1的含碳量為(0.36~0.42)%。日本SKD 61的含碳量為(0.32~0.42)%。我國(guó)GB/T 1299和YB/T 094中4Cr5MoSiV1和SM 4Cr5MoSiV1的含碳量為(0.32~0.42)%和(0.32~0.45)%,分別與SKD61和AISI H13相同。特別要指出的是:北美壓鑄協(xié)會(huì)NADCA 207-90、207-97和207-2003標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)H13鋼的含碳量都規(guī)定為(0.37~0.42)%。
產(chǎn)品特點(diǎn):
ü 高溫均質(zhì)化+超細(xì)化技術(shù),組織致密,拋光性能出色
ü 硬度均勻、高強(qiáng)韌性、機(jī)加工性能
應(yīng)用場(chǎng)合
高韌性、高拋光及高蝕紋要求的大型塑料模,如車燈模、低壓澆注模、重力澆注模、熱固性塑料及添加玻璃纖維塑料硬模;擠壓和壓鑄模具及配件。
湖北華辰專用汽車有限公司 10年
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