銠水回收，銠催化木質(zhì)素制備石墨烯的綠色路徑
美國萊斯大學(xué)開發(fā)的Rh-Fe/碳化硅催化劑，在800℃下將木質(zhì)素直接轉(zhuǎn)化為少層石墨烯（產(chǎn)率85%）。同步輻射分析顯示，銠促進(jìn)芳香環(huán)脫氧縮合的同時，鐵防止過度石墨化。相比Hummers法，該工藝省去強(qiáng)酸氧化步驟，廢水排放減少99%，生產(chǎn)成本從$120/kg降至$18/kg，已用于動力電池導(dǎo)電劑生產(chǎn)。



銠水回收，銠催化海水直接制氫的耐氯腐蝕技術(shù)
澳大利亞CSIRO開發(fā)的Rh-NiS?/NiP催化劑，在天然海水中析氫過電位僅35mV@10mA/cm2，且抗Cl?腐蝕性能鉑100倍。通過銠水熱合成構(gòu)建的硫空位-Rh協(xié)同位點，可排斥Cl?吸附同時促進(jìn)H?O解離。西澳海岸的漂浮式制氫平臺測試顯示，該系統(tǒng)連續(xù)運行180天無性能衰減，每公斤氫氣耗電降至42kWh。



銠水回收，銠催化聚烯烴升級回收的化學(xué)方法
陶氏化學(xué)開發(fā)的RhH(PPh3)4催化體系，可在160℃下將聚乙烯選擇性裂解為α-烯烴（C6-C18，選擇性>85%）。與熱裂解相比，該方法產(chǎn)物分布集中度提高3倍，且無需氫氣環(huán)境。1噸LDPE塑料通過該工藝可產(chǎn)出670kg值烯烴，經(jīng)濟(jì)收益增加240美元。目前已在德國建成2000噸/年的示范裝置，關(guān)鍵突破在于銠水與離子液體的協(xié)同催化作用。

銠水回收，銠合金在6G太赫茲波導(dǎo)中的損耗控制
華為開發(fā)的Rh-Ag復(fù)合波導(dǎo)（Rh含量3%），在140GHz頻段傳輸損耗僅0.15dB/cm（純銀波導(dǎo)0.35dB/cm）。性原理計算表明，銠抑制了表面電子散射，使趨膚深度優(yōu)化至0.8μm?；緶y試顯示，該技術(shù)使太赫茲信號覆蓋半徑擴(kuò)大40%，功耗降低22%，已應(yīng)用于6G原型系統(tǒng)，預(yù)計2030年商用。



銠水回收，銠基催化劑在氫燃料電池汽車中的突破性應(yīng)用
現(xiàn)代NEXO氫能車采用新型Rh-Pt/C陰極催化劑，使燃料電池堆功率密度提升至4.4kW/L（較上一代提高30%）。關(guān)鍵突破在于銠水熱解法合成的核殼結(jié)構(gòu)納米粒子，其中2-3個原子層的銠包裹鉑核，既降低鉑用量40%，又通過應(yīng)變效應(yīng)將氧還原活性提高5倍。在-30℃冷啟動測試中，含銠催化劑系統(tǒng)僅需18秒即可達(dá)到滿功率輸出，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（60秒）。

銠水回收，銠基納米流體發(fā)電機(jī)實現(xiàn)海水滲透能利用
法國CNRS設(shè)計的Rh-MoS?異質(zhì)結(jié)構(gòu)納米通道，在鹽度梯度下輸出功率密度達(dá)36W/m2（是傳統(tǒng)膜的7倍）。機(jī)理研究表明，銠的功函數(shù)（4.98eV）優(yōu)化了離子選擇性傳輸，轉(zhuǎn)換效率突破35%。挪威建設(shè)的示范電站年發(fā)電量預(yù)計達(dá)2.1GWh，可供600戶家庭使用，成本比反電滲析技術(shù)低58%。