油脂：白油（礦物油、石蠟油）、黃油、硅油、桐油、甘油、潤滑油、導(dǎo)熱油、化工油、紡織油、導(dǎo)軌油、機(jī)械油、乳化油、基礎(chǔ)油、液壓油、蓖麻油、松節(jié)油、uv光油、棕櫚油、切削油、白礦油、薄荷油、動物油、植物油、溶劑油、地溝油、冷凍機(jī)油、甲基硅油、氨基硅油、
日化原料：香精、食用香精、日用香精、植物香精、乳化香精、油溶香精、薄荷腦、果膠、骨膠、明膠、瓜爾膠、黃原膠、結(jié)冷膠、卡拉膠、熱熔膠、壓敏膠、亞麻籽膠、瓜爾豆膠、膠、熱熔壓敏膠。
橡膠：橡膠原料、天然橡膠、合成橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠（sbr）、順丁橡膠、異戊橡膠、丁橡膠、硅橡膠、氟橡膠、聚硫橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、熱塑性丁苯橡膠、橡膠顆粒、三元乙丙橡膠、sis橡膠、熱塑性sbs橡膠、sbs橡膠。

大陸集團(tuán)近日發(fā)布的財報顯示，三季度該集團(tuán)旗下輪胎業(yè)務(wù)營業(yè)收入下降17.6%，銷售額增加2.5%；稅前營業(yè)收入(EBIT)下降至4.8億美元，銷售額為35.1億美元，營業(yè)利潤率下降3.5個百分點至13.1%。
　　該集團(tuán)表示，旗下輪胎業(yè)務(wù)營收下降的原因主要為原材料、能源和物流成本的上漲。季度，該集團(tuán)在輪胎方面的營業(yè)收入幾乎翻了三倍，達(dá)到16.1億美元，銷售額增長18.2%，達(dá)到102億美元，營業(yè)比率為15.8%。
　　該集團(tuán)表示，輪胎業(yè)務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)受益于強(qiáng)勁的卡車和乘用車輪胎替換業(yè)務(wù)，而原材料成本的上漲對該業(yè)務(wù)的“不利影響越來越大”。收入增長完全基于更高的售價，因為單位銷售額比2020年第三季度下降了5.5%，主要是原配(OE)銷量“顯著”下降。

(國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、水利部按職責(zé)分工負(fù)責(zé))制定長江經(jīng)濟(jì)帶塑料污染治理實施方案。(國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部牽頭負(fù)責(zé))開展海洋塑料垃圾和微塑料監(jiān)測調(diào)查。實施海灣、河口、岸灘等區(qū)域塑料垃圾專項清理，推動沿海市縣建立海洋塑料垃圾清理工作長效機(jī)制，保持濱海區(qū)域無明顯塑料垃圾。
　　(生態(tài)環(huán)境部牽頭負(fù)責(zé))增加海灘等活動場所垃圾收集設(shè)施投放，提高垃圾清運頻次。(住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部牽頭負(fù)責(zé))組織開展江河湖海塑料垃圾及微塑料污染機(jī)理、監(jiān)測、防治技術(shù)等相關(guān)研究。(科技部、生態(tài)環(huán)境部按職責(zé)分工負(fù)責(zé))督促船舶嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)收集、轉(zhuǎn)移和處置包括塑料垃圾在內(nèi)的船舶垃圾，督促航運企業(yè)落實主體責(zé)任，依法打擊船舶垃圾違規(guī)排放的行為。
　　(交通運輸部牽頭負(fù)責(zé))確保船舶生活垃圾港口接收設(shè)施正常運行，推動港口接收設(shè)施與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施有效銜接，落實船舶生活垃圾接收、轉(zhuǎn)運、處置各環(huán)節(jié)主體責(zé)任，完善船舶生活垃圾“船-港-城”全過程銜接和協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河港口船舶生活垃圾免費接收政策。
　　(交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、生態(tài)環(huán)境部按職責(zé)分工負(fù)責(zé))9.深化旅游景區(qū)塑料垃圾清理整治。建立健全旅游景區(qū)生活垃圾常態(tài)化管理機(jī)制，增加景區(qū)生活垃圾收集設(shè)施投放，推動旅游景區(qū)生活垃圾與城鄉(xiāng)生活垃圾一體化收運處置，及時清掃收集景區(qū)塑料垃圾。