性質(zhì)：
異氰酸的各種酯的總稱(chēng)。有一異R—N=C=O和O=C=N—R—N=C=O。一般是不愉快氣味的液體。一異易與氨或胺作用而成脲類(lèi)，易與醇作用而成（如氨基甲酸乙酯）

在加工輪胎的過(guò)程中，橡膠要經(jīng)過(guò)煉膠、硫化等工藝，在高溫、高壓的作用下，會(huì)釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣體，有礙人的身體健康。要改善操作工人的工作環(huán)境，減少有毒有害氣體，其中重要的一點(diǎn)是要淘汰那些有毒有害的橡膠助劑，采用環(huán)保型橡膠助劑。

在橡膠助劑行業(yè)中，也在積極開(kāi)發(fā)納米、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級(jí)的橡膠助劑，對(duì)提高膠料質(zhì)量、提高輪胎性能都是非常有益的?？傊覈?guó)的橡膠助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場(chǎng)需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場(chǎng)共同影響，配套輪胎市場(chǎng)需求主要取決于新增汽車(chē)產(chǎn)量，替換輪胎市場(chǎng)需求則與汽車(chē)保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預(yù)分散上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)有提出，到上世紀(jì)末才開(kāi)始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開(kāi)始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認(rèn)識(shí)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)僅有幾家外資工廠，直到2008年以后國(guó)內(nèi)工廠開(kāi)始陸續(xù)上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀(jì)80年代到2015年，國(guó)內(nèi)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國(guó)家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，各國(guó)提出了環(huán)?；厥赵倮梅桨?，而我國(guó)因各種因素提出較晚實(shí)施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國(guó)，對(duì)我國(guó)環(huán)境造成了很大的污染，當(dāng)然也帶動(dòng)了很多經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在國(guó)家重視環(huán)保生態(tài)了，同時(shí)禁止了很多種類(lèi)洋垃圾進(jìn)口。保護(hù)國(guó)內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，大力扶持國(guó)內(nèi)自身的環(huán)保回收，整治環(huán)境整治化工整治排污問(wèn)題。

回收橡膠助劑：橡膠助劑的應(yīng)用使其天然橡膠得到了很大程度的開(kāi)發(fā)使用，后來(lái)隨著英國(guó)人發(fā)明的充氣輪胎代替木質(zhì)輪和鐵質(zhì)輪，人們乘坐車(chē)輛的舒適性大大提高，繼而天然橡膠消耗量急劇增加，從而帶動(dòng)了橡膠助劑的生產(chǎn)，天然橡膠的應(yīng)用范圍擴(kuò)大不少，后期漸漸分成了《天然橡膠》《工業(yè)合成橡膠》，目前國(guó)內(nèi)使用的天然橡膠主要品種有：國(guó)產(chǎn)煙片膠和標(biāo)準(zhǔn)膠，進(jìn)口煙片膠和馬來(lái)西亞標(biāo)準(zhǔn)膠等。由于上述膠種的初始粘度不同，欲獲得相同的可塑性，所需的塑煉時(shí)間當(dāng)然不同，天然橡膠從一開(kāi)始的割膠加工成型到工業(yè)應(yīng)用，使用的化學(xué)助劑橡膠助劑多達(dá)上百種，每種助劑都有著不同的化學(xué)反應(yīng)，有些是起到相互沖突克制的，有些是可增助增加使用率的，化學(xué)工業(yè)千變?nèi)f化，每年都有一些工業(yè)材料被開(kāi)發(fā)出來(lái)，同時(shí)也有一些新型環(huán)保材料替代老舊化工品。