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如果退役電池回收價(jià)格過高，再制造成本降不下來，梯次利用后的電池和新電池相比在價(jià)格上沒有競爭性，梯次利用或成偽命題。汽車技術(shù)研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室副主任黎宇科表示，制約動力電池回收發(fā)展主要的因素在于市場存量目前還不夠大，回收流向太分散，沒有形成規(guī)模處理，綜合成本居高不下。從目前情況看，回收處理電池成本主要包括評估，包裝，倉儲運(yùn)輸，環(huán)保治理，技術(shù)設(shè)備，人工稅費(fèi)，折舊分?jǐn)偟确矫?。此外，存儲，流通環(huán)節(jié)不夠通暢，回收體系仍需完善。
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1.來電價(jià)格．
2.上門看貨．
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