輸電線路導(dǎo)線磨損問題在以往66kV以上線路中經(jīng)常發(fā)生，此問題是架線施工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)鍵項(xiàng)目，并且對線路未來的運(yùn)行將造成影響。

因此如何在輸電線路施工過程中行之有效的避免導(dǎo)線磨損，導(dǎo)線質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，對導(dǎo)線易出現(xiàn)磨損的情況和防磨措施作以總結(jié)。

采取措施：采用吊車吊裝導(dǎo)線線軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長度要適當(dāng)以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線軸側(cè)板是否有損壞，及時(shí)處理防止磨傷導(dǎo)線。2放線過程中導(dǎo)線磨損導(dǎo)線在張力放線過程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：2.1導(dǎo)線與線軸車摩擦。

采取措施：放線過程中，隨時(shí)派專人看護(hù)線軸車，發(fā)現(xiàn)有摩擦情況隨時(shí)停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。2.2導(dǎo)線換軸時(shí)，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損傷。采取措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，并且在使用時(shí)做到輕拿輕放。

發(fā)現(xiàn)錢詳細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)連接器質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時(shí)導(dǎo)線在滑車中跳槽等過程磨損導(dǎo)線。采取措施：升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后方位，先升遠(yuǎn)方導(dǎo)線并依次升空，防止?fàn)恳K索或?qū)Ь€之間較差碰撞。

電纜線回收螺桿在機(jī)筒內(nèi)打滑的幾種情況1、打滑本身與螺桿無關(guān)系,大小螺桿都有可能發(fā)生,如果工藝設(shè)定不對的話.重要的是你的溫度的設(shè)定.如果是5段溫度,段溫度不能高,要比融熔溫度低很多,具體的溫度設(shè)定要看你的螺桿是否有冷卻系統(tǒng),采用的是水冷還是油冷.2、壓縮比大的螺桿易發(fā)生，進(jìn)料段為單螺紋的易發(fā)。
電線電纜線回收產(chǎn)品的型號區(qū)分。電纜的制造與大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)方式是完全不同的。機(jī)電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個(gè)部件再裝配成單臺產(chǎn)品，產(chǎn)品以臺數(shù)或件數(shù)計(jì)量。電線電纜是以長度為基本計(jì)量單位。所有電線電纜都是從導(dǎo)體加工開始，在導(dǎo)體的外圍一層一層地加上絕緣、屏蔽、、成纜、護(hù)層等而制成電線電纜產(chǎn)品。
并通過市科委、經(jīng)委組織的鑒定。產(chǎn)品達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。該產(chǎn)品主要是為建筑、住宅、樓、堂、館、所、地鐵、隧道等有環(huán)保要求的重要工程及環(huán)保電子設(shè)備、家用電器配套使用。從技術(shù)角度看，環(huán)保型無鹵低煙阻燃電纜是電線電纜的更高階段產(chǎn)品。
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/12YJ二、電纜的型號、名稱：EM-BY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣電纜EM-RY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣軟電纜EM-BYY(-90)環(huán)保型（耐熱90℃）無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣和護(hù)套電纜EM-BYYB(-90)環(huán)保型（耐。