廢棄的橡膠是屬于可回收的垃圾，是因為它可以采用加工技術，將其清潔、溶化等工藝，加工成再生膠原料，再制作新的產品。只不過是質量相對較差一些。

在我們的生活之中，會產生大量廢棄的橡膠，所以導致回收利用的壓力越來越大，被“光榮”地稱為“黑色污染”。
廢舊橡膠是固體廢棄物的一種，可以和“白色污染”相媲美，主要來源是一些橡膠制品，如各種車的內胎、膠管和膠帶和膠鞋等等的廢棄及工廠生產邊角料。

在廢橡膠輪胎和費塑料對人類生活和環(huán)境構成比較大威脅的背景下，我們對他們的回收進行了研究和討論。結果表明，回收廢橡膠輪胎和費塑料有很大的意義和價值。回收廢橡膠輪胎和塑料將再次被利用。由此看來，回收廢橡膠輪胎和費塑料在促進發(fā)展循環(huán)經濟扮演需要的角色。回收廢舊輪胎可以給我們提供更多的能源。

在高超的技術下，一條輪胎可以翻新多次，每翻新一次，可重新獲得相當于新輪胎60%～90%的使用壽命，也就是說，一次翻新可以延長到其正常使用期的五分之三到更多，多次翻新后，一條輪胎可以當兩條或者三條輪胎來用，也就是增強了其的使用價值，降低了成本。

對廢舊橡膠進行合理回收利用，提高循環(huán)利用率，能有效解決廢舊橡膠帶來的環(huán)境污染問題， 同時又能有效彌補我國天然橡膠和石油資源不足的缺陷，可促進橡膠行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。但是現(xiàn)階段國內的廢舊橡膠資源回收效率偏低，導致橡膠再生產業(yè)面臨的原料短缺問題較為嚴重，根據(jù)商務部的數(shù)據(jù)顯示目前國內廢舊輪胎回收量保持在650萬噸以上，然而每年的廢舊輪胎產生量在1500萬噸，回收率不到50%，導致相關企業(yè)面臨胎源緊張的問題。

根據(jù)相關調查顯示，企業(yè)生產的產品有三大類：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達到76%。目前國內蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅動再生橡膠市場的主要動力。天然橡膠價格上漲迫使汽車制造商轉向加工成本更低 的產品，可循環(huán)利用的產品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業(yè)的發(fā)展。