隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多工業(yè)技術(shù)上對(duì)材料特殊要求，應(yīng)用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要。由于粉末冶金材料具有特殊的性能和制造優(yōu)點(diǎn)，在某些領(lǐng)域如汽車、飛機(jī)、工具刃具制造業(yè)中正在取代傳統(tǒng)的冶鑄材料，隨著粉末冶金材料的日益發(fā)展，它與其它零件的連接問題顯得日益，使粉末冶金材料的應(yīng)用受到限制。在八十年代初期，激光焊以其特的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)入粉末冶金材料加工領(lǐng)域，為粉末冶金材料的應(yīng)用開辟了新的前景，如采用粉末冶金材料連接中常用的釬焊的方法焊接金剛石，由于結(jié)合強(qiáng)度低，熱影響區(qū)寬特別是不能適應(yīng)高溫及強(qiáng)度要求高而引起釬料熔化脫落，采用激光焊接可以提高焊接強(qiáng)度以及耐高溫性能。

20世紀(jì)80年代后期，千瓦級(jí)激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)的成就之一。歐洲的汽車制造廠早在20世紀(jì)80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接，90年代美國(guó)竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。

電子束焊

它靠一束加速高能密度電子流撞擊工件，在工件表面很小密積內(nèi)產(chǎn)生的熱，形成"小孔"效應(yīng)，從而實(shí)施深熔焊接。電子束焊的主要缺點(diǎn)是需要高真空環(huán)境以防止電子散射，設(shè)備復(fù)雜，焊件尺寸和形狀受到真空室的限制，對(duì)焊件裝配質(zhì)量要求嚴(yán)格，非真空電子束焊也可實(shí)施，但由于電子散射而聚焦不好影響效果。電子束焊還有磁偏移和X射線問題，由于電子帶電，會(huì)受磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)影響，故要求電子束焊工件焊前去磁處理。X射線在高壓下特別強(qiáng)，需對(duì)操作人員實(shí)施保護(hù)。激光焊則不需 真空室和對(duì)工件焊前進(jìn)行去磁處理，它可在大氣中進(jìn)行，也沒有防X射線問題，所以可在生產(chǎn)線內(nèi)聯(lián)機(jī)操作，也可焊接磁性材料。

激光焊接機(jī)組成1、激光焊接主機(jī)：激光焊接主機(jī)由電源、激光器、光路部分和控制系統(tǒng)等組成，提供焊接加工所需要的能量。2、冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)是用來(lái)散熱降溫的裝置，主要是為了激光焊接機(jī)尤其是功率較大的機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作的穩(wěn)定性以及使用壽命。3、工裝夾具：工裝夾具一般是在焊接操作過程中用來(lái)固定焊接的工具，尤其是在批量生產(chǎn)中是的設(shè)備之一，將直接影響生產(chǎn)效率。4、工作臺(tái)：工作臺(tái)指的是激光焊接主動(dòng)作業(yè)臺(tái)，是為了讓激光光束能夠按照特定的要求和焊接操作軌跡進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接功能。5、觀察系統(tǒng)：激光焊接機(jī)一般會(huì)配置觀察系統(tǒng)，可以對(duì)正在進(jìn)行中的焊接操作進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，利于定位與檢驗(yàn)焊接效果。

激光焊接是一種以高能量密度的激光束作為熱源的精密焊接方法，具有、簡(jiǎn)單易上手等優(yōu)勢(shì)。如今，激光焊接已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如：電子零件、汽車制造、航空航天等工業(yè)制造領(lǐng)域。

影響材料對(duì)激光束吸收率的因素包括兩個(gè)方面：一是材料的電阻率。在測(cè)量材料拋光表面的吸收率后，發(fā)現(xiàn)材料的吸收率與電阻率的平方根成正比，電阻率隨溫度變化。并改變；其次，材料的表面狀態(tài)（或光潔度）對(duì)光束吸收率有更重要的影響，對(duì)焊接效果有顯著影響。非金屬如陶瓷、玻璃、橡膠、塑料等在常溫下的吸收率很高，而金屬材料在常溫下的吸收率很差，直到材料熔化甚至放氣為止。它的吸收只會(huì)急劇增加。使用表面涂層或在表面生成氧化膜的方法對(duì)于提高材料對(duì)光束的吸收非常有效。