公開數據顯示，云天化是國內規(guī)模大的磷化工行業(yè)上市公司，現擁有的磷礦產能規(guī)模全國。今年1月，云天化披露業(yè)績預告，預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤35億元-37億元，比上年增長1186.59%~1260.11%，交出了上市以來的好成績單。

　　從2020年底開始，云天化就布局新能源電池材料。去年10月，云天化計劃投資72.86億元，建設50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體及配套項目。項目全部建成達產后，預計每年可新增營業(yè)收入85.37億元，新增凈利潤9.38億元。

　　而此次合作，更是被業(yè)內視為云天化深化新能源領域轉型的關鍵舉動。與云天化合作的恩捷股份是鋰電池隔膜領域的“一哥”，國內隔膜市占率達到39%，預計2021年凈利潤為26.6億元-27.6億元，同比增長138.44%~147.40%。而億緯鋰能是動力電池龍頭之一，華友控股旗下的華友鈷業(yè)是全球大的鈷冶煉企業(yè)。

　　根據公告，這些合作項目涉及新能源電池行業(yè)內的多級產業(yè)鏈，涵蓋了上游的磷礦、鋰礦的資源勘探、開采以及終端的新能源電池產品。此外，項目還規(guī)劃了鋰電池隔離膜、銅箔等產能項目。

去年，我國動力電池裝機量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。其中三元電池裝機量累計74.3GWh，占總裝機量48.1%，同比累計增長91.3%；磷酸鐵鋰電池裝機量累計79.8GWh，占總裝機量51.7%，同比累計增長227.4%。從今年1月份的數據來看，磷酸鐵鋰產量及裝機量繼續(xù)超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。

　　受新能源汽車行業(yè)高景氣的影響，現階段磷酸鐵、磷酸鐵鋰仍處于供給不足的狀態(tài)。大幅增長的需求和預期，持續(xù)推升磷酸鐵、磷酸鐵鋰價格。以磷酸鐵為例，磷化工行業(yè)業(yè)內人士向記者介紹，去年年初，磷酸鐵價格還是1.2萬元/噸。隨后一路上漲，年內高點達到2.7萬元/噸，漲幅高達 125%，目前價格維持在2.3萬元/噸。

可以看到，節(jié)后隨著企業(yè)復工復產，由于下游的市場需求，大多數原材料供應短缺明顯，價格短期內仍保持上行。

但是，鋰電原材料的持續(xù)漲價對于中下游企業(yè)來說并不是一件喜事。根據近期公布的業(yè)績預告來看，絕大多數鋰電上游材料企業(yè)賺得盆滿缽滿的同時，中游電池制造商以及下游整車企業(yè)承擔了較大的成本壓力。

比如孚能科技、保利新、南都電源等，2021年預計分別虧損8-11億元；1.1-1.58億元；12.7-9.8億元。南都電源還因業(yè)績預虧收到《關注函》。