服務(wù)項目 |
汽車線束回收 |
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那么現(xiàn)在該如何安裝線束連接板，既然是回收汽車線束結(jié)構(gòu)，那就需要精密的焊接和制造，不需要經(jīng)驗豐富的人員就能直接連接到接口板上，為什么只能在同樣做工的情況下，便可以給客戶開具的證明，行駛證、行駛證上都有使用說明書以及注意事項，你可以為它安裝設(shè)備。
當(dāng)我們對線束進(jìn)行維修的時，其基本功的為剝線、接線、包扎三方面。
剝線多為線束中的一條或多條導(dǎo)線需要局部更換或需進(jìn)行延長線連接時的首要操作。
接線則為線束維修的中間過程，也是關(guān)鍵步驟之一，其接線方式將直接影響電路的工作情況。
包扎作為線束維修的收尾工作也至關(guān)重要，在線束固定牢靠的同時，還要確保線束在后期的工作環(huán)境下不被水、油、塵所侵蝕。
線束生產(chǎn)的個工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。
開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
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