有色金屬回收行業(yè)中物資回收價(jià)格大跌，嚴(yán)重影響二手物資回收行業(yè)發(fā)展。應(yīng)進(jìn)一步完善二手物資回收利用的稅收體系，出臺(tái)有關(guān)再生鋁、再生銅、報(bào)廢汽車等行業(yè)稅收優(yōu)惠政策;地方也可對(duì)二手物資回收利用行業(yè)給予稅收減免，或部分增值稅返還。

主要缺點(diǎn)是：
(1)鋁的硬度比較低，與此同時(shí)其耐磨性也比較差。
(2)鋁在凝固時(shí)體積收縮率比較大，大約為6.6%。
(3)鋁的線膨脹系數(shù)比較高。
(4)鋁的熔點(diǎn)比較低，鋁和鋁合金的使用溫度不可能超過200度，因此其高溫的使用受到限制。
(5)鋁的彈性模量只有鋼的1/3。
(6)鋁的電極電位很負(fù)，因此鋁與異種金屬接觸時(shí)，容易作為陽極產(chǎn)生嚴(yán)重的電偶腐蝕。

僅僅在十年之前，美國在鋁的回收利用方面，比世界主要產(chǎn)鋁困部落后。對(duì)水利發(fā)電給予的補(bǔ)貼和煤的價(jià)格低廉使電的價(jià)格一直很低。但是，煤的漲價(jià)，以及產(chǎn)鋁的田納西河谷和瀕臨太平洋的西北部核動(dòng)力廠的成本限度，使電力開支猛增，從而使原生鋁的價(jià)格也猛增。

鋁的回收利用潛力大部分尚未挖掘出來，這說明為多生產(chǎn)原生鉛而計(jì)劃建造的許多能源項(xiàng)目都是不必要的。十年來為了保護(hù)環(huán)境而反對(duì)在挪威發(fā)展電力，已經(jīng)限制了原生鋁擴(kuò)大生產(chǎn)。同樣，在澳大利亞的塔斯馬尼亞，反對(duì)力量還阻止了為煉鋁發(fā)電而要建造的一座大壩，由于這些行動(dòng)將迫使人們更經(jīng)濟(jì)地利用資源，因此可能增加不引起嚴(yán)重后果而正確使用鋁的可能性。

用鋁代替汽車甩的重鋼可阻節(jié)省汽油。用鉛代替玻璃外殼或鋼亮可以在運(yùn)輸中節(jié)省能源，而且回收利用也更容易更有效。用鋁礬土煉鋁所需電量是以廢鋁作為金屬原料煉鋁所需電量的十倍。鋁礬土和煤需要露天開采。們常常在河流上筑壩攔水為煉鋁發(fā)電。扔掉鋁制容器還破壞環(huán)境。由于這些問題都很嚴(yán)重，由于鋁在任何工業(yè)化社會(huì)都將超重要的作用，因此鋁的回收利用就成為一項(xiàng)的任務(wù)。

全世界鋁的回收利用率之所以不高，部分原周是由于耐用消費(fèi)品（諸如電器）的生產(chǎn)速度增長(zhǎng)迅速。這些制品可以使用許多年，不能在短期內(nèi)回收利用其金屬材料。譬如，巴西在七十年代初期，洗衣機(jī)、電冰箱和汽車的銷售量每年增加24%。這類家電的平均耗鋁量由低到高，人口增長(zhǎng)速虛程快，能夠預(yù)期回收的鋁不多。