長期回收廢油、導(dǎo)熱油、廢機(jī)油、廢柴油、廢液壓油、廢齒輪油、廢壓力油、廢淬火油、廢重油、廢白電油、廢油庫及各種庫存、積壓、過期、變質(zhì)油品等各類工業(yè)廢油、化工廢油及燒火油。

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危險(xiǎn)廢物應(yīng)收盡收。寧波市以汽修行業(yè)專項(xiàng)整治為切入點(diǎn)，探索建立了小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)“公交化”、“危險(xiǎn)廢物管家”、“代收代運(yùn)”等新模式。根據(jù)新模式在汽修行業(yè)的試點(diǎn)結(jié)果，選取寧波市小微產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)量多、涉及行業(yè)種類多的縣級(jí)市慈溪開展試點(diǎn)工作，成立了全省家的立運(yùn)作的小微產(chǎn)廢收運(yùn)企業(yè)諾威爾新澤環(huán)保，配備危險(xiǎn)廢物信息管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)廢物堆場監(jiān)管設(shè)施、的全自動(dòng)智能立體存儲(chǔ)倉庫，被評(píng)為全省企業(yè)。寧波市在總結(jié)慈溪試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實(shí)際，在全市推廣小微企業(yè)危險(xiǎn)廢物屬地化收運(yùn)，要求各區(qū)縣（市）在2021年6月底前完成小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)點(diǎn)建設(shè)。醫(yī)療廢物主要采用“小箱進(jìn)大箱”模式收集，主要有醫(yī)共體、醫(yī)聯(lián)體單位派人派車每兩天上門到轄區(qū)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)收集，基層醫(yī)療衛(wèi)生單位自行上送至屬地街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（衛(wèi)生院）或委托由醫(yī)療廢物收運(yùn)公司收集轉(zhuǎn)運(yùn)，通過網(wǎng)格化將醫(yī)療廢物歸集到集中收運(yùn)點(diǎn)，醫(yī)療廢物收集單位進(jìn)行收集轉(zhuǎn)運(yùn)后運(yùn)至處置公司。

推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關(guān)注。同時(shí)，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動(dòng)力電池安全回收利用也是一大考驗(yàn)。

面對(duì)新問題新挑戰(zhàn)，相關(guān)部門有效推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報(bào)告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過90%。

針對(duì)包裝問題，有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應(yīng)的快遞包裝有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系。

報(bào)告顯示，有關(guān)部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，修訂限制商品過度包裝強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項(xiàng)治理。

工信部推動(dòng)車用動(dòng)力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。建設(shè)動(dòng)力電池運(yùn)行溯源管理國家平臺(tái)，建立全生命周期流向監(jiān)測機(jī)制。