高低溫試驗(yàn)是高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)的的簡稱，試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)低溫條件對裝備在存儲(chǔ)和工作期間的性能影響。高低溫試驗(yàn)是用
來確定產(chǎn)品在高溫或低溫氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性的方法，試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決干高溫或低溫的溫度和曝囊持
續(xù)時(shí)間。
試驗(yàn)參數(shù)

一、高溫試驗(yàn):
不帶電貯存:70℃，保持48h，恢復(fù)2h，測試設(shè)備是否工作正常;帶電工作:55℃，保持工作狀態(tài)，觀察設(shè)備是否正常工作;依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GJB1503A-2009?GBT2423.2等。
二、低溫試驗(yàn):
不帶電貯存:-40℃保持24h，恢復(fù)2h。測試設(shè)備是否工作正常:帶電工作:-20℃，保持工作狀態(tài)，觀察設(shè)備是否正常工作;參考標(biāo)準(zhǔn):GJB1504A-2009GBT24231等。
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按地區(qū)和使用場合不同，GB2423.1-81和GB2423.2-81分別規(guī)定了不同溫度等級(jí)的數(shù)值。
低溫環(huán)境溫度:-65℃，-55"C，-45"C,-40℃，30℃，-25℃-15℃，-10℃，-5℃.0℃，+5℃;
高溫環(huán)境溫度:+200℃，+17S℃+155℃+125℃+100℃+8S℃+70℃，+65℃，+60℃+55℃，+50℃+45℃，+40℃+3S℃，+30℃。溫度的允許偏差范圍均為±2℃。
在試驗(yàn)樣品溫度達(dá)到穩(wěn)定后，高、低溫條件試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間根據(jù)需要從下列數(shù)據(jù)中選取:
2、16、72、95(h)

高低溫試驗(yàn)后產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到的基本要求
經(jīng)高低溫試驗(yàn)后的產(chǎn)品質(zhì)量，一般都是按產(chǎn)品技術(shù)條件或技術(shù)協(xié)定中規(guī)定的要求檢驗(yàn)。例如，高溫環(huán)境對電機(jī)產(chǎn)品性能的影響，表現(xiàn)在導(dǎo)電材料的電變大，導(dǎo)致電流的變化，對有精度要求的電機(jī)，還會(huì)影響精度。因此，在高溫試驗(yàn)后，應(yīng)在試驗(yàn)箱內(nèi)測定
絕緣電陰，其不低干5MO，同時(shí)還要測試電機(jī)的其他件能。一般情況下，產(chǎn)品經(jīng)溫度試驗(yàn)后，若能滿足下列基本要求，便認(rèn)
為產(chǎn)品符合高低溫要求。
(1)產(chǎn)品表面無損傷，變形等缺陷。若是涂鍍表面，應(yīng)沒有鍍層剝落、起泡或變色等現(xiàn)象。(2)對于塑料零件，其表面無裂紋、起泡和變形等現(xiàn)象。(3)橡膠制品無老化、粘結(jié)、軟化和裂開等現(xiàn)象。(4)產(chǎn)品零件焊接部位無流淌現(xiàn)象。
(5)產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)功能符合技術(shù)條件盼要求，不應(yīng)出現(xiàn)妨礙產(chǎn)品正常工作的任何其他缺陷。
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低溫試驗(yàn)箱故障處理已經(jīng)是老生常談的問題了，我們來說一下高低溫試驗(yàn)箱修理完成之后我們接下來要做的事情。高低溫試驗(yàn)箱修復(fù)后我們要對其主要制冷性能和安全性能進(jìn)行檢測。檢測環(huán)境應(yīng)在高低溫試驗(yàn)箱允許的范圍內(nèi)，溫度符合氣候條件類型，相對濕度為45~75%，空氣速度不大于0.25m/s，高低溫試驗(yàn)箱的檢測項(xiàng)目有以下幾種：
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??1.絕緣電阻
??用500V兆歐表測量高低溫試驗(yàn)箱電氣系統(tǒng)的絕緣電阻，應(yīng)不小于2m，單測量壓縮機(jī)則不小于5m為合格。
??2.啟動(dòng)性能
??在電壓為380V的條件下，人為開停機(jī)3次，運(yùn)轉(zhuǎn)與停機(jī)均為3分鐘，不允許發(fā)生保護(hù)現(xiàn)象。
??3.制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣
??將高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右，手摸冷凝器上部較熱，下部溫?zé)幔瑢儆谡顟B(tài)。若上部很熱，下部為常溫，則管道中可能有殘留空氣。
??4.制冷劑充注量
??高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)溫度符合要求，蒸發(fā)器結(jié)霜滿而實(shí)，冷凝器熱度合適，低壓吸氣管接近常溫，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、溫度在額定范圍，工作時(shí)間系數(shù)較小，說明制冷劑充注量正常。
??5.制冷系統(tǒng)密封性
??用普通的鹵素檢漏燈、洗滌靈水等方法檢漏，無泄漏點(diǎn)。
??6.高低溫試驗(yàn)箱箱門密封性

溫度沖擊箱的保養(yǎng)是使用過程中，不然在使用一段時(shí)間之后設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)種種故障，嚴(yán)重的可能還會(huì)減短試驗(yàn)箱的使用壽命。不過就算是這種還是有很多操作人員只使用，但是并不對設(shè)備進(jìn)行什么保養(yǎng)。雖然小編并不知道具體的原因是什么，但是還是會(huì)大家總結(jié)了一下關(guān)于溫度沖擊箱的保養(yǎng)內(nèi)容。

1、溫度沖擊箱的冷卻水塔要每個(gè)月進(jìn)行保養(yǎng)，并且要隨時(shí)保持清潔。

2、試驗(yàn)箱內(nèi)側(cè)的測試區(qū)應(yīng)該隨時(shí)保持干凈

3、超溫保護(hù)器和電源總開關(guān)需要每半年清潔一下，以防保養(yǎng)不到位而引起人身安全。

4、試驗(yàn)箱的吊籃鏈條和固定螺絲是確保吊籃正常工作的部件，所以使用者應(yīng)該每三個(gè)月檢查一下其部件是否有松動(dòng)或磨損的現(xiàn)象。
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5、設(shè)備電器組件的固定螺絲應(yīng)該每半年檢查一下。

6、試驗(yàn)箱的電器配件需定期清潔表面灰塵，且至少每年清潔一下。溫度沖擊箱的保養(yǎng)基本就是這些

二手高低溫試驗(yàn)箱回收10試驗(yàn)箱分為高溫區(qū)、低溫區(qū)、測試區(qū)三部份，各區(qū)箱體采用特的隔熱結(jié)構(gòu)，測試時(shí)可選擇二槽（兩箱法）或三槽（三箱法）沖擊試驗(yàn)。
11可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)自動(dòng)（手動(dòng)）除霜。運(yùn)轉(zhuǎn)中狀態(tài)顯示及曲線，異常及故障點(diǎn)顯示說明及排除方法。
12有異常或故障顯示及排除方法說明。
13歐美原裝率復(fù)疊壓縮冷凍機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低，省能源之設(shè)備。

不同溫段沖擊：由多級(jí)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相應(yīng)切斷，控制蒸發(fā)面積與制冷量膨脹閥匹配，使用制冷系統(tǒng)輸出合理減少加熱器中和的輸出量，達(dá)到恒定節(jié)能；另 有立的換氣閥門，在排氣（常溫恢復(fù)）時(shí)動(dòng)作引入環(huán)境空氣進(jìn)氣口。在環(huán)境溫度曝露時(shí)吸進(jìn)外面的空氣排氣口，從機(jī)械室和試驗(yàn)區(qū)排出熱氣定時(shí)預(yù)定功能預(yù)先設(shè)定試驗(yàn)開始時(shí)間，試驗(yàn)箱自動(dòng)開始起動(dòng)并準(zhǔn)備。開始試驗(yàn)曝露時(shí)間縮短功能試驗(yàn)區(qū)的下風(fēng)溫度達(dá)到曝露溫度后，轉(zhuǎn)換到下一個(gè)曝露的功能前處理/后處理功能。在循環(huán)試驗(yàn)開始前或結(jié)束后，試樣被曝露在高溫環(huán)境中（熱處理）維持一定時(shí)間干燥運(yùn)轉(zhuǎn)功能試驗(yàn)結(jié)束后，低溫箱可以在干燥條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)

空氣循環(huán)裝置

內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度.

高低溫試驗(yàn)箱回收，試驗(yàn)室設(shè)備回收制冷系統(tǒng)

1、制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了確保試驗(yàn)箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套德國半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式氟利昂制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的 冷凝器之用。

制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能確保在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做 功，這時(shí)制冷劑溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

3、制冷劑：采用美國（低壓循環(huán)）、R23（高壓循環(huán)）環(huán)保制冷劑。

4、冷卻方式：風(fēng)冷。

5、制冷輔助件：主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件。

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1、空氣控制方式：強(qiáng)制循環(huán)通風(fēng)，平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法既指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡

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防爆恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要適用鋰離子電池，鉛酸電池，鎘鎳電池，鎳氫電池包生產(chǎn)或試驗(yàn)及溫度模擬。支持電池組循環(huán)壽命試驗(yàn)，高溫存儲(chǔ)，濕熱循環(huán)， 冷啟動(dòng)，凝露試驗(yàn)，電池容量試驗(yàn)，充放電特性試驗(yàn)，荷電保持能力試驗(yàn)，充放電效率試驗(yàn)等。

電池防爆高低溫試驗(yàn)箱是一種用于進(jìn)行電池安全性能及高低溫環(huán)境測試的儀器設(shè)備。隨著電池在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，如電動(dòng)車、儲(chǔ)能設(shè)備等，電池的安全性和可靠性變得尤為重要。

電池防爆高低溫試驗(yàn)箱采用的溫度控制系統(tǒng)，具備和穩(wěn)定的溫度控制能力，能夠在-70°C到+200°C之間進(jìn)行溫度控制。這種試驗(yàn)箱內(nèi)部環(huán)境溫度均勻分布，確保在不同位置進(jìn)行的測試具有一致性。

該試驗(yàn)箱具備的安全性能，內(nèi)部采用特殊材料和設(shè)計(jì)，能夠有效隔離和防止電池發(fā)生爆炸和火災(zāi)。同時(shí)，該設(shè)備還具備漏電保護(hù)、過溫保護(hù)、斷電保護(hù)等多重安全措施，確保試驗(yàn)過程的安全穩(wěn)定。

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快速溫變試驗(yàn)箱分線性跟非線性，那么它們具體是指什么意思呢?

線性是指快速溫變試驗(yàn)箱在工作運(yùn)行中，在設(shè)定的某一段時(shí)間內(nèi)，它的升溫速率和降溫速率
是不變的，例如：在某段時(shí)間內(nèi)，設(shè)置升溫速率是5℃每分鐘，那么它在這整個(gè)時(shí)間段內(nèi)的升溫速率都是5℃每分鐘，固定不變的，不會(huì)出現(xiàn)有時(shí)候是3℃每分鐘，或者有時(shí)候是4℃每分鐘，同理，降溫速度

也是一樣的;簡而言之就是升降溫的速度是在受到試驗(yàn)箱儀表的控制。

非線性
是指快速溫變試驗(yàn)箱在某段時(shí)間內(nèi)，工作的升溫速度或降溫速度是有變化的，它取的是一個(gè)平均升溫值或降溫值，例如：在某段時(shí)間內(nèi),升溫速度有時(shí)候是3℃每分鐘，有時(shí)候是5℃每分鐘，有時(shí)候是4℃每分鐘，但在這段時(shí)間內(nèi)，它平均是以5度每分鐘升溫或降溫。而非線性是指平均下來是5度每分鐘，會(huì)有浮動(dòng)

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，考慮到汽車行業(yè)對部件的耐久性和可靠性的高要求，通常建議選擇冷卻效果更佳的水冷式冷卻方式。水冷式冷卻方式通過水循環(huán)來散熱，散熱效果更高，能夠確保試驗(yàn)箱在連續(xù)工作中保持穩(wěn)定的溫度，從而更準(zhǔn)確地模擬汽車部件在實(shí)際使用中的環(huán)境。



? 其次，汽車行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模通常較大，所需的冷熱沖擊試驗(yàn)箱也往往較大。對于大型設(shè)備，水冷式冷卻方式更能夠滿足其對散熱能力的需求。同時(shí)，水冷式冷卻方式對于環(huán)境溫度的要求較低，不需要額外的空調(diào)設(shè)備來確保散熱效果，這也適應(yīng)了汽車行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。



? 雖然水冷式冷卻方式在初期投資上可能略風(fēng)冷式，但從長期運(yùn)行和維護(hù)的角度來看，水冷式冷卻方式能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的散熱效果，有助于延長試驗(yàn)箱的使用壽命，降低維護(hù)成本。



? 對于汽車行業(yè)的冷熱沖擊試驗(yàn)，建議選擇水冷式冷卻方式的冷熱沖擊試驗(yàn)箱。它能夠提供更佳的散熱效果，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性