據(jù)馬來(lái)西亞統(tǒng)計(jì)局10月15日消息，2021年8月天膠出口量同比增38.7%至59,172噸，環(huán)比增21.6%。其中43.7%出口至中國(guó)，其他依次為美國(guó)9%、法國(guó)8.4%、土耳其3.1%、巴西2.4%。8月馬來(lái)西亞天膠進(jìn)口量為79,702噸，同比降26.2%，環(huán)比降10.5%。
　　標(biāo)準(zhǔn)膠、濃縮乳膠、其他形狀天然橡膠為主要進(jìn)口類別，其主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)為泰國(guó)、科特迪瓦、菲律賓、緬甸等。8月可監(jiān)控天膠總產(chǎn)量為42,942噸，同比降3.6%，環(huán)比降11.7%。其中小園種植產(chǎn)量占90.9%，國(guó)有種植園產(chǎn)量占9.1%。
　　8月馬來(lái)西亞天然橡膠庫(kù)存為287,380噸，環(huán)比增2.3%，同比增23.1%。其中91.5%庫(kù)存集中于橡膠加工商手中，下游終端庫(kù)存占8.4%，大型種植園主庫(kù)存占0.1%。8月國(guó)內(nèi)天膠消費(fèi)總量同比降18.8%至37,777噸，環(huán)比增43.8%。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車業(yè)副素拉蓬表示，2021年8月國(guó)內(nèi)汽車銷量共計(jì)4萬(wàn)2176輛，較去年同期下降38.80%，是國(guó)內(nèi)汽車銷量15個(gè)月來(lái)低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔(dān)心今后的收入問(wèn)題，因此紛紛提取訂金或者延后提車，加上一些型號(hào)的汽車因?yàn)樾酒土悴考倘鄙a(chǎn)放緩。
　　工業(yè)聯(lián)合會(huì)仍維持全年汽車產(chǎn)量萬(wàn)輛的目標(biāo)，希望解除封城措施，開(kāi)放接待更多外國(guó)游客，車博會(huì)帶動(dòng)更多內(nèi)銷。今年首8個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車銷量為46萬(wàn)7809輛，同比增長(zhǎng)2.4%。不過(guò)在開(kāi)放放寬疫控措施并出臺(tái)開(kāi)城接待更多外國(guó)游客政策之后，預(yù)計(jì)年底國(guó)內(nèi)汽車銷售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業(yè)聯(lián)合會(huì)將年產(chǎn)汽車150萬(wàn)輛的目標(biāo)調(diào)整為萬(wàn)輛，出口汽車目標(biāo)從75萬(wàn)輛提高到80-80萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車銷售則維持75萬(wàn)輛的目標(biāo)不變。從整體情況來(lái)看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴(yán)重，那么是可以達(dá)到既定目標(biāo)，特別是出口目標(biāo)。
　　8月整車出口為5萬(wàn)9571輛，是4個(gè)月來(lái)低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號(hào)汽車的生產(chǎn)不得不放緩，加上亞洲市場(chǎng)出現(xiàn)肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場(chǎng)的汽車較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長(zhǎng)3.78%。

至于內(nèi)銷汽車的生產(chǎn)需要再觀察2個(gè)月的情況，是否會(huì)在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車站，加上逐漸放松包括接待外國(guó)游客在內(nèi)的更多措施，以及12月舉行的車博會(huì)，可能讓國(guó)內(nèi)銷量同樣區(qū)域增加。今年首8個(gè)月汽車出口總數(shù)60萬(wàn)3650輛，較去年同期增長(zhǎng)31.94%，出口額3498億7570萬(wàn)銖，較去年同期增長(zhǎng)39.14%。
　　素拉蓬還表示，2021年8月汽車產(chǎn)量為10萬(wàn)4144輛，為過(guò)去13個(gè)月來(lái)低，較去年同期下降11.18%，且較2021年7月下降15.44%，原因是部分車型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩，國(guó)內(nèi)外肺炎加劇導(dǎo)致芯片和零部件工廠暫時(shí)關(guān)閉。
　　但今年首8個(gè)月汽車總產(chǎn)量為107萬(wàn)1908輛，較去年同期增長(zhǎng)31.89%，其中生產(chǎn)用于出口占47.92%，供國(guó)內(nèi)銷售占52.08%。芯片和零部件短缺問(wèn)題依然需要密切關(guān)注，該問(wèn)題導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少逾900萬(wàn)輛，泰國(guó)也同樣受到影響。
　　肺炎沖擊到全球汽車行業(yè)，該情況讓一些分析師認(rèn)為，全球汽車行業(yè)還需要2年的時(shí)間才能恢復(fù)到前的水平，而泰國(guó)在肺炎前汽車產(chǎn)量在100萬(wàn)輛，高時(shí)可達(dá)到240萬(wàn)輛，因此要恢復(fù)到前的水平同樣需要時(shí)間。