古交新能源報廢汽車
新能源報廢汽車
一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了，很多車主也都會形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū)，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些人士，對一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果是多花了錢。
報廢車回收場
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不同品牌的剎車油混合后，有可能會起反應(yīng)或腐蝕剎車系統(tǒng)，更換時更換同一品牌的剎車油。剎車片是剎車系統(tǒng)中較容易磨損的部件，需要經(jīng)常檢查磨損程度，如果磨損程度超過廠家要求的極限，更換。車輪動平衡和胎壓。車輪動平衡和胎壓，正常每到一萬公里就要對車進行平衡的檢測，所以二萬公里時這項檢測更是的了，特別是山路、彎路、冰雪等路面情況比較復(fù)雜，一定不能忽略這一項。提醒各位車主，就要到夏季了，高溫多雨的天氣馬上就會多起來，給車做保養(yǎng)時一定要看看輪胎的花紋和胎壓，充一點氮氣，這樣就不會在氣溫變化大時使胎壓也產(chǎn)生較大的變化。
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