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室內(nèi)發(fā)生塵量較低的情況下，采用低的氣流速度下，末級過濾器效率的變速器變化，對潔凈度的影響增大。以上情況可以引用的圖1a～1c看出。作圖有關(guān)數(shù)據(jù)：新風進末過濾器前的含塵濃度1.7516個/m3室內(nèi)發(fā)生量:G1=35個/m3.minG2=35個/m3.minG3=35個/m3.minG4=35個/m3.min新風量對于全空氣量的比率.3當前有的IC工廠其ISO5級(.3m)的潔凈室，采用FFU系統(tǒng),帶ULPA(99.9995%,.12m)，出口風速為.38m/s，其滿布率為25%，這樣室內(nèi)平均氣流速度為.95m/s，在各有關(guān)推薦或參考值的下限下。
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為便于探討，我把一腳離合法的換擋過程大致分解為如下三個步驟：步：踩離合（器），松油門；二步：換擋；三步：抬離合、加油。以上三個步驟中，哪一步可能產(chǎn)生沖擊呢？下面試著一步一步地逐個分析。步：踩離合（器），松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當檔位較高（如五檔行駛）時，發(fā)動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如三檔行駛）時，“頓挫”感就會比較明顯。
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