1月電池級(jí)氫氧化鋰月均價(jià)為269,289元/噸，環(huán)比增長(zhǎng)36%；1月初，頭部廠家報(bào)價(jià)零星，大多以長(zhǎng)單為主，但由于前期與碳酸鋰價(jià)差過(guò)大，導(dǎo)致部分企業(yè)改變定價(jià)模式為碳酸鋰價(jià)格為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)價(jià)，報(bào)價(jià)上漲明顯。月中，隨著碳酸鋰價(jià)格大漲，海外高鎳需求年底增量，氫氧化鋰與碳酸鋰價(jià)差出現(xiàn)明顯修復(fù)，主流大廠成交價(jià)格趨近于27萬(wàn)元/噸，報(bào)價(jià)上行至約30萬(wàn)元/噸

去年12月，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息，廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%?？梢?jiàn)，引導(dǎo)和扶持是大勢(shì)所趨。

基于攀升的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，降低進(jìn)口的依賴，減少對(duì)環(huán)境的污染等因素，對(duì)退役動(dòng)力電池回收利用是繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。雖然目前國(guó)內(nèi)還存在退役動(dòng)力電池貨源不穩(wěn)定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難，但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者，積累了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。期待未來(lái)將有更多國(guó)內(nèi)企業(yè)參與其中，做大行業(yè)“蛋糕”正當(dāng)時(shí)。

此外，包括華友循環(huán)、格林美、邦普循環(huán)、豪鵬科技、廈門鎢業(yè)、科技、金圓股份等上游材料、回收企業(yè)，也不斷加大對(duì)退役電池中的碳酸鋰、鎳、鈷等鋰電池關(guān)鍵材料的回收投資。

值得注意的是，退役電池如果得不到較好的回收，也會(huì)造成生態(tài)污染。隨著退役規(guī)模逐步增大，也在加強(qiáng)這一領(lǐng)域的引導(dǎo)和支持。政策端信號(hào)已經(jīng)頻頻發(fā)出。2月10日，國(guó)家工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》，涉及動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建退役動(dòng)力電池回收利用體系，推動(dòng)相關(guān)檢測(cè)、拆解、有價(jià)金屬提取等技術(shù)的研發(fā)。