F－46樹脂和聚四氟乙丙烯一樣，也是完全氟化的結(jié)構(gòu)，不同的是聚四氟乙烯主鏈的部分氟原子被三氟甲基（－CF3）所取代，結(jié)構(gòu)式如下：
由此可見，F(xiàn)－46樹脂和聚四氟乙烯雖都由碳氟元素組成，碳鏈周圍完全被氟原子包圍著，但F－46其大分子的主鏈上有分支和側(cè)鏈。這種結(jié)構(gòu)上的差別對于材料在長期應(yīng)力下的溫度范圍上限來看，無很大影響，F(xiàn)－46的上限溫度為200℃，而聚四氟乙烯的高使用溫度是260℃。但是，這種結(jié)構(gòu)上的差別，卻使F－46樹脂具有相當(dāng)確定的熔點，并可用一般的熱塑性加工方法成型加工，使加工工藝大為簡化。這是聚四氟乙烯所不具備的。這便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。

物理性能
F－46樹脂的分子量測定，當(dāng)前尚無可行的方法。但它在380℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103－104Pa．s?？梢奆－46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F－46的熔點隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時，熔點變低。按差熱分析法所測得的結(jié)果，國產(chǎn)F－46樹脂的熔點大多在250－270℃之間，比聚四氟乙烯低。
F－46樹脂是一種結(jié)晶性高聚物，結(jié)晶度比聚四氟乙烯低一些，當(dāng)F－46熔體緩慢冷卻到晶體熔點以下溫度時，大分子重行結(jié)晶，結(jié)晶度在50%－60%之間；當(dāng)熔體以淬火方式迅速冷卻時，結(jié)晶度較小，在40%－50%之間。F－46的晶體結(jié)構(gòu)形態(tài)，均為球晶結(jié)構(gòu)，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。

F－46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強(qiáng)度略有提高，摩擦系數(shù)也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F(xiàn)－46具有較好的耐蠕變性能；但當(dāng)溫度100℃時，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。

F－46具有較好的加工工藝性能。可采用通常的擠出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設(shè)計擠出機(jī)和模具，控制和掌握F－46樹脂的加工條件，應(yīng)了解F－46的流變性能。F－46在390℃溫度下剪切應(yīng)力與剪切速率的關(guān)系。其粘度μA隨剪切速率加而下降。 F－46的臨界剪切速率，如果剪切速率超過此數(shù)值，就會引起塑料流動的下均勻，結(jié)果使制品表面粗糙，無光澤和起層。F－46的臨界剪切速率值與聚乙烯，尼龍相比相差懸殊，因而熔融破裂問題尤為嚴(yán)重。

F－46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態(tài)時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產(chǎn)中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產(chǎn)率，通常采取以下措施：，采用擠管式模具，擴(kuò)大模子的開口，以減慢聚合物在?？诘牧魉伲怪诘陀谂R界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產(chǎn)率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。

主要參數(shù)
F－46的擠出機(jī)，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為F－46樹脂的充分塑化，螺桿的均化區(qū)長度，通常占螺桿全長的25%左右；螺桿呈圓錐形，以防止樹脂的停滯和分解。
螺桿的主要技術(shù)參數(shù)如下：
長徑比L/D 20 螺距1D
加料區(qū)長度 15．5D 壓縮區(qū)長度0．5D
均化區(qū)長度難關(guān) 4D 螺紋寬帶0．1D
加料區(qū)螺紋槽深 ?h1　1/6D
均化區(qū)螺紋槽深?h2　1/18D
壓縮比 ?h1/h2　3