出現(xiàn)以下情況之一時，鋼絲繩應(yīng)報廢：
1、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛；
2、鋼絲繩直徑局部嚴(yán)重增大；有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
3、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；
4、有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
5、鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)；
6、鋼絲繩嚴(yán)重彎折。

按鋼絲表面情況分為: 光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機械性能分為: 特號鋼絲和1號鋼絲。
按鋼絲繩股的數(shù)目分為: 單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等; 種鋼絲繩由一
層繩股組成; 十二股及十八股鋼絲繩，是由兩層繩股組成; 而三十四股鋼絲繩，也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

按強度分: 即按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標(biāo)準(zhǔn)不同，如，我國把圓股
和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200 (kg/mm2 )，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180 (kg/mm2 )，德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180 和200 (kg/mm2) 4類。

按用途分類:
（1）一般用途鋼絲繩(含鋼絞線);
(2) 電梯用鋼絲繩;
（3）航空用鋼絲繩;
（4）鉆深井設(shè)備用鋼絲繩;
（5）架空索道及纜車用鋼絲繩;
（6）起重用鋼絲繩;

動態(tài)系統(tǒng)中，鋼絲繩廣泛應(yīng)用于起重機和電梯的起吊，機械動力的傳遞，汽車駕駛艙桿的控制，飛機的控制系統(tǒng)的操作等領(lǐng)域；靜態(tài)系統(tǒng)中，吊索橋的牽拉支撐塔的穩(wěn)固，新型欄桿的設(shè)計等各行業(yè)內(nèi)，鋼絲繩也有著廣泛應(yīng)用。

鋼絲繩是指用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索，它是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械工作中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，安全可靠。

鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，主要用在吊運，拉運等需要高強度線繩的運輸中?？砂从猛拘枰x擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)。

鍍鋅鋼絲繩包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層越厚，防腐蝕效果越好?；蛘卟捎貌讳P鋼的材質(zhì)更加好，但價格會相對于鍍鋅的會非常高。

鋼絲繩規(guī)格按照表面處理工藝分類有：涂油鋼絲繩，熱鍍鋅鋼絲繩，電鍍鋅鋼絲繩，涂塑鋼絲繩。其中涂油鋼絲繩使用廣泛，多適用于起重和卷揚機場合，鋼絲繩表面涂油可以起到防銹和潤滑作用，價格相對便宜。