隨著新能源汽車保有量的增長，動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收成為一個(gè)面對(duì)的問題。在動(dòng)力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下，運(yùn)營模式就顯得尤為重要。這關(guān)乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。目前國內(nèi)已有企業(yè)在動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收方面展開布局，運(yùn)營模式也各有不同。

業(yè)務(wù)點(diǎn)主要分布在北京、天津河南 江蘇 上海、浙江、江西、湖南、廣東、四川、遼寧、山東等等整個(gè)珠三角地區(qū)。長期向全國各界收購電池、鋰離子電池回收等、全國均可上門看貨收購鋰電池。

盈順新能源科技有限公司，是一家從事回收全國各地新能源動(dòng)力鋰電池，恪守誠信為本的原則，本公司以價(jià)格優(yōu)勢為基礎(chǔ)，公平求生存，信譽(yù)作！我們的宗旨是:“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏!”

新能源汽車電池該如何梯次利用。新能源汽車向市場推廣、普及已經(jīng)有一段時(shí)間了，不少新能源電動(dòng)車已經(jīng)經(jīng)歷了3-4年的時(shí)間。而隨著時(shí)間的推移，有一個(gè)問題出現(xiàn)了——電池衰減。續(xù)航驟降、不耐用讓新能源車變得雞肋，并且完全沒有二手保值率可言。其實(shí)動(dòng)力電池出現(xiàn)衰減本屬于正常現(xiàn)象，但問題在于，動(dòng)力電池出現(xiàn)衰減后，如何進(jìn)行維修和置換尚沒有明確政策條款規(guī)定。一般來說衰減超過20%的動(dòng)力電池就已經(jīng)不再適合新能源車使用。循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)不同，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種與環(huán)境和諧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它要求把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組織到一個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)中，使物質(zhì)和能源在這個(gè)循環(huán)中得到合理和持久的利用，從而把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境的不利影響降到小，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展?！∧敲?，出現(xiàn)電池衰減的新能源車就只能這樣湊合？在批新能源車即將大面積處于電池衰減期的時(shí)候，顯然電池回收成了新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

碳達(dá)峰碳中和政策的推行，將引起新能源汽車的快速發(fā)展，導(dǎo)致大量廢舊鋰電池產(chǎn)生。廢舊鋰電池回收處理問題是急切需要解決和完善的之一。新能源汽車廢舊電池經(jīng)梯次利用，可實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)利用率。利用物理機(jī)械法，對(duì)廢舊的鋰電池進(jìn)行回收、放電、拆解、處理、再制造，減少其對(duì)環(huán)境造成的污染，實(shí)現(xiàn)資源的可循環(huán)利用和可持續(xù)性發(fā)展。廢舊鋰電池中富集了大量鈷（Co）、銅（Cu）、鋰（Li）、鋁(AI）、鐵（Fe）等貴重金屬資源短缺的現(xiàn)狀，可以緩解目前資源短，鋰電池回收合理的電池回收技術(shù)有利于鋰電池的可持續(xù)發(fā)展。鋰電池的回收處理可以減少其對(duì)環(huán)境造成的污染，是推行綠色環(huán)保方式，實(shí)現(xiàn)資源可循環(huán)利用的途徑之一。東莞盈順新能源科技有限公司回收梯次利用汽車動(dòng)力鋰電池）大量采購新能源汽車底盤電池，各種鋰電池，鋰電池模組， 公司本著綠色環(huán)保的基本原則，借助設(shè)備，雄厚技術(shù)力量和科學(xué)管理為中國鋰電池回收使也貢獻(xiàn)者自己的力量。

動(dòng)力電池電量衰減至80％之后就無法滿足為新能源汽車提供動(dòng)力，而不得不面臨淘汰。如果電池在還擁有80％的電量和幾千次循環(huán)壽命的情況下就直接報(bào)廢回收，就會(huì)存在很大的資源浪費(fèi)，如何發(fā)揮出退役動(dòng)力電池的價(jià)值就會(huì)成為各方的關(guān)注焦點(diǎn)，這種行為也被企業(yè)視作降本增效的有效措施，甚至成為一些企業(yè)的新興業(yè)務(wù)，以增加收益。據(jù)研究結(jié)果表明,電動(dòng)汽車退役鋰離子動(dòng)力電池可利用率達(dá)到60%,梯次利用價(jià)值.動(dòng)力電池回收從汽車行業(yè)發(fā)布了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制以后才真正得到開展，過去我們傳統(tǒng)汽車行業(yè)，在回收這塊做的并不好，所以電動(dòng)汽車從一開始就吸取了經(jīng)驗(yàn)，東莞盈順新能源科技有限公司明確電池怎么處理、怎么回收，這里面涉及的問題包括回收再利用、材料的處理、淘汰制度等，隨著回收的體量的增加，這些問題就愈發(fā)。鋰動(dòng)力電池梯次利用一直被認(rèn)為是新能源汽車鋰動(dòng)力電池退役后的主要去處，但是，也有人從安全性和經(jīng)濟(jì)性層面考慮，認(rèn)為鋰動(dòng)力電池梯次利用就是一個(gè)“偽命題”。但是，隨著我國鋰動(dòng)力電池退役潮的臨近，以及相關(guān)規(guī)范的連續(xù)公布，鋰動(dòng)力電池的梯次利用將在退役鋰動(dòng)力電池規(guī)劃和政策方面取得更多支撐，梯次利用勢在必行。。東莞盈順新能源電池科技有限公司全國各地上門回收廢舊鋰電池、新能源汽車電池模組、電動(dòng)車電池、汽車底盤電池.正負(fù)極片工廠庫存品，零中間商一手回收。歡迎各單位企業(yè)有鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)可以來電咨詢，介紹茶水豐厚