發(fā)電機(jī)回收的具體價(jià)值到底體：
　　回收可以體現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值還有很多，比如說(shuō)在發(fā)電機(jī)上面除了有外殼的鋼鐵材料之外，還有就是在這個(gè)發(fā)電機(jī)內(nèi)部會(huì)有很多的銅線，而我們知道這個(gè)銅線肯定也是具有很好的價(jià)值的，因?yàn)殂~材料本身價(jià)格就比較貴，那么回收回來(lái)之后，把這個(gè)發(fā)電機(jī)拆開里面的銅線就可以全部拆下來(lái)，按照銅來(lái)進(jìn)行銷售。除了有銅可以具有價(jià)值之外，另外就是在這個(gè)發(fā)電機(jī)的線圈里面還會(huì)有很多的鐵片，這些鐵片在大型發(fā)電機(jī)里面數(shù)量同樣非常的多，那么就可以把這些鐵片全部都收集起來(lái)，也是可以賣個(gè)好價(jià)錢的。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，對(duì)于電池組的檢查維護(hù)：
　　由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)關(guān)鍵都在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見的情況是有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)的原因：
　?。?）在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。
　　（2）采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。
　?。?）國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

發(fā)電機(jī)回收：檢查柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)“三漏”現(xiàn)象；關(guān)閉燃油閥；關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開；關(guān)閉機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好；關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙；對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸，如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液，防止凍住。

舊電機(jī)主要的價(jià)值在里面的銅，電機(jī)出銅率在8%左右，目前銅的價(jià)格為5萬(wàn)一噸，算下來(lái)電機(jī)大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個(gè)也就是一個(gè)模糊的算法，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的銅價(jià)和電機(jī)的出銅率來(lái)算，基本上價(jià)格不會(huì)偏差太大。

發(fā)電機(jī)是需要通過(guò)外部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，發(fā)電機(jī)主要是由鐵芯、定子、轉(zhuǎn)子組成通過(guò)切割磁場(chǎng)，產(chǎn)生的電。
發(fā)電機(jī)組是主要由外部動(dòng)力設(shè)備與發(fā)電機(jī)組成，例如柴油發(fā)電機(jī)組，以柴油作為介質(zhì)，通過(guò)零部件產(chǎn)生動(dòng)能傳遞給發(fā)電機(jī)，終由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，這就是柴油發(fā)電機(jī)組，原理與咱開的車是一樣的，是由汽油作為介質(zhì)，通過(guò)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛行駛。所以也產(chǎn)生了例如沼氣發(fā)電機(jī)組等這種作為沒有電源線路的荒山野嶺開發(fā)、緊急預(yù)備電源的地方。例如：酒店電梯突然停電，人員被困電梯，小區(qū)斷電、養(yǎng)殖場(chǎng)需要散熱充氧，在突然斷電后，為了減少損失所具有的。這也是發(fā)電機(jī)組的重要性。
發(fā)電機(jī)組是由發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和水箱組成的，發(fā)電機(jī)組是一個(gè)組合，而發(fā)電機(jī)只是其中的一個(gè)組成部分。一般我們所說(shuō)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組等等，都是專指的柴油機(jī)的名字。