現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床種類很多，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也不一樣，所以維修的規(guī)則也不一樣。數(shù)控車床回收廠家發(fā)現(xiàn)很多新手在使用數(shù)控機(jī)床時(shí)可能會(huì)忽略一些細(xì)節(jié)。根據(jù)其型號(hào)和功能類別進(jìn)行定期維護(hù)非常重要。定期檢查機(jī)體不僅可以延長機(jī)體的使用壽命，還可以機(jī)體的安全失效。下面來說明一下數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)。數(shù)控斜齒輪機(jī)床、數(shù)控插床。那么如何做好數(shù)控機(jī)床的維修與保養(yǎng)呢？

　　定期檢查和更換電機(jī)，DC電機(jī)電刷過度磨損會(huì)影響電機(jī)的性能，甚至造成電機(jī)損壞。因此，應(yīng)定期檢查和更換電機(jī)電刷。如數(shù)控車床、數(shù)控銑床和加工中心應(yīng)每年檢查一次。5.備用電路板的維護(hù)。當(dāng)備用印刷電路板長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)定期安裝在數(shù)控系統(tǒng)中，并運(yùn)行一段時(shí)間以防止損壞。
日常操作規(guī)范：次操作時(shí)，要了解機(jī)床的整體操作步驟，按照說明書操作，制定合理的機(jī)床定期檢查制度

　　定期清洗數(shù)控機(jī)柜的冷卻通風(fēng)系統(tǒng)，檢查數(shù)控機(jī)柜上的冷卻風(fēng)扇是否正常工作。每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否堵塞。如果的過濾網(wǎng)積塵過多，如果不及時(shí)清理，數(shù)控柜內(nèi)的溫度會(huì)過高。

　　為了避免機(jī)床損壞造成的工作損失，有必要抽出時(shí)間合理安排機(jī)床的檢查工作，數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)非常重要。

二手磨床回收技術(shù)人員在這里就要講到主軸的保養(yǎng)問題，機(jī)床主軸保養(yǎng)，主要就是要降低軸承的工作溫度，經(jīng)常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環(huán)潤滑兩種。在使用這兩種方式時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1、在采用油液循環(huán)潤滑時(shí)，要主軸恒溫油箱的油量足夠充分。



　　2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。



　　循環(huán)式潤滑的優(yōu)點(diǎn)是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發(fā)熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。



　　眾創(chuàng)機(jī)械自成立以來，從事該行業(yè)十載，擁有雄厚的資金實(shí)力，能夠給您提供的服務(wù)，本中心二手沖床回收，二手磨床回收，二手銑床回收及其他二手設(shè)備，無論您是工廠還是個(gè)人，均可以和我們聯(lián)系，我們給您提供優(yōu)良的服務(wù)，歡迎全國各地朋友前來協(xié)商洽談合作事宜!

機(jī)床采用滑枕自重變形補(bǔ)償及附件重量補(bǔ)償技術(shù)，以精度。數(shù)控系列采用西門子840D,可實(shí)現(xiàn)四軸聯(lián)動(dòng)。
該系列機(jī)床可廣泛適用于電力設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)、汽車、船舶、石化機(jī)械、重型礦山機(jī)械、機(jī)床工具、鍛壓設(shè)備、通用機(jī)械等制造行業(yè)的大型復(fù)雜工件的粗、精加工，機(jī)床同時(shí)具有鏜孔、銑削、鉆孔、攻絲、嚛孔等多種功能，配備附件銑頭后可實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾，五面加工，一機(jī)多用，從而提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。



　　W向?qū)к壊捎迷b進(jìn)口線性導(dǎo)軌作為輔助導(dǎo)軌，并帶有測量裝置，實(shí)現(xiàn)鏜軸全閉環(huán)控制。

　　1、重型龍門刨銑磨床機(jī)床導(dǎo)軌表面經(jīng)超音頻淬火或點(diǎn)接觸硬化處理，精磨而成。

　　2、潤滑實(shí)現(xiàn)油浮可調(diào)式半靜壓，節(jié)約運(yùn)行動(dòng)力，長久保持導(dǎo)軌精度。

　　3、主驅(qū)動(dòng)采用亞盛重工自主開發(fā)的四速刨、銑、磨多功能變速箱，受控于變頻、無級(jí)調(diào)速電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，使快速刨削，低速銑削、磨削，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　4、機(jī)電控制系統(tǒng)采用可編程PLC中央處理器和智能化功率放大器，數(shù)字化交流伺服控制技術(shù)(IMS系列控制器)，實(shí)現(xiàn)對三相交流異步電機(jī)的伺服控制。目前全球性經(jīng)濟(jì)蕭條的形勢下，中國采取了積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，以擴(kuò)大投資和拉動(dòng)內(nèi)需。在新形勢下，如何捕捉投資與進(jìn)入市場的機(jī)會(huì)，如何在危機(jī)中走得更好、更穩(wěn)？中國龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)投資咨詢報(bào)告密切關(guān)注龍門刨銑磨床行業(yè)的企業(yè)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭、政策等全面信息。本報(bào)告詳盡描述了龍門刨銑磨床行業(yè)目前的運(yùn)行環(huán)境，研究并分析預(yù)測了其市場前景以及供求變化的短期和長期趨勢，針對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的宏觀形勢下的機(jī)遇與威脅，提出了我們對龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。



　　龍門刨銑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　該系列龍門刨銑機(jī)床為單立柱、側(cè)掛箱、立柱與滑座沿床身導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，主軸箱沿立柱導(dǎo)軌垂直方向移動(dòng)。

　　主軸變速采用自制變速箱，實(shí)現(xiàn)主軸高低檔自動(dòng)變速各坐標(biāo)移動(dòng)均采用西門子交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　X、Y、Z向采用德國海德漢光刪尺（Y向?yàn)殡p光柵尺），實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制，提高了機(jī)床的定位精度。

　　機(jī)床主軸箱（拖板）上裝有大截面數(shù)控方滑枕，在方滑枕內(nèi)又裝有數(shù)控鏜銑軸，可解決較深孔面加工。滑枕自身變形采用雙液壓缸，比例閥補(bǔ)償，重心補(bǔ)償采用世界的雙電機(jī)、雙絲杠、雙光柵尺、數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)。主軸、絲桿支撐采用進(jìn)口軸承。主要液壓件、電氣件、氣動(dòng)件為進(jìn)口原裝；床身、立柱、導(dǎo)軌裝有不銹鋼拉板式防護(hù)罩，保護(hù)導(dǎo)軌橫杠，有效防止導(dǎo)軌的侵蝕。機(jī)床選用西門子840D或FANUCI8i數(shù)控系統(tǒng)。主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元、交流主軸電機(jī)、交流進(jìn)給伺服電機(jī)均為進(jìn)口原裝、性能、穩(wěn)定可靠。

　　X向采用雙齒輪箱齒條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使機(jī)床X 向驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，通過數(shù)控系統(tǒng)的同步控制，使X 軸實(shí)現(xiàn)正反向的無間隙傳動(dòng)。

　　Y向采用雙電機(jī)、雙絲杠驅(qū)動(dòng)。

　　Z、W坐標(biāo)采用高剛性預(yù)壓滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)。

　　本機(jī)床具備立式和臥式銑頭，工作臺(tái)采用開關(guān)磁阻電機(jī)或歐陸直流調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)調(diào)速，適合于粗、精加工各種水平面、傾斜面、垂直面、T型槽、組合導(dǎo)軌及齒條。還可作為大型銑磨床使用。

很多小企業(yè)選擇購買物美的二手機(jī)床，不過二手機(jī)床的質(zhì)量好壞、設(shè)備可靠性等各方面都是買家所關(guān)注的，那么如何選購二手機(jī)床和設(shè)備呢？北方遠(yuǎn)騰整理了以下六個(gè)個(gè)注意事項(xiàng)給大家，希望能夠?qū)Υ蠹以谶x購二手機(jī)床的過程中有所幫助，盡可能選到稱心如意的二手機(jī)床。



(1)二手機(jī)床的操作、維修人員須是掌握相應(yīng)機(jī)床知識(shí)的人員或經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員，且須按安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)定操作機(jī)床；



(2)非人員不得打開電柜門，打開電柜門前須確認(rèn)已經(jīng)關(guān)掉了機(jī)床總電源開關(guān)，只有維修人員才允許打開電柜門，進(jìn)行通電檢修；



(3)除一些供用戶使用并可以改動(dòng)的參數(shù)外，其它系統(tǒng)參數(shù)、主軸參數(shù)、伺服參數(shù)等，用戶不能私自修改，否則將給操作者帶來設(shè)備、工件、人身等傷害；

數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。下面北方遠(yuǎn)騰分別對各組成部分的基本工作原理進(jìn)行概要說明。
加工程序載體

　　數(shù)控機(jī)床工作時(shí)，不需要工人直接去操作機(jī)床，要對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，須編制加工程序。零件加工程序中，包括機(jī)床上刀具和工件的相對運(yùn)動(dòng)軌跡、工藝參數(shù)（進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速等）和輔助運(yùn)動(dòng)等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲(chǔ)在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過數(shù)控機(jī)床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。



數(shù)控裝置

　　數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心?，F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式，這種CNC裝置一般使用多個(gè)微處理器，以程序化的軟件形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。CNC系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補(bǔ)出理想的運(yùn)動(dòng)軌跡，然后輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個(gè)基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。



　　1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級(jí)計(jì)算機(jī)的DNC（直接數(shù)控）輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。



　?。?）紙帶輸入方式?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲(chǔ)器，用存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)。



　　（2）MDI手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。



　　在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲(chǔ)器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。



　　在具有會(huì)話編程功能的數(shù)控裝置上，可按照顯示器上提示的問題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對話的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動(dòng)生成加工程序。

起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。

這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機(jī)視野的死角，或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此，在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時(shí)禁止有人通過。

第二種，吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓。

對此，應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙，構(gòu)件和容易滾動(dòng)及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運(yùn)。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號(hào)指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

第三種，起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓

如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是：操縱卷揚(yáng)機(jī)的位置要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；檢修接近上極限裝置時(shí)，要注意防止撞頭；底坑工作時(shí)，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。



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