強化危險廢物鑒別組織管理

市生態(tài)環(huán)境局負責組織成立和管理本市危險廢物鑒別和庫，委托市固化管理中心設立市專委會秘書處。秘書處負責市專委會的日常工作和全市危險廢物鑒別的環(huán)境管理，及時梳理形成全市鑒別情況清單并定期通報市區(qū)生態(tài)環(huán)境部門，會同市環(huán)境監(jiān)測中心組織開展危險廢物鑒別單位的綜合評價，每年組織開展鑒別報告的抽查復核，發(fā)現(xiàn)有申報信息不實、鑒別程序和采樣檢測過程不規(guī)范、鑒別報告失實或者弄虛作假等行為的，依法依規(guī)進行處理，并將相關評價和抽查結果在信息平臺等渠道公開。同時，市固化管理中心具體負責市管企業(yè)危險廢物鑒別活動的環(huán)境管理，組織開展由市生態(tài)環(huán)境局交辦的突發(fā)環(huán)境事件、歷史遺留固體廢物等危險廢物應急鑒別。對涉嫌采樣檢測弄虛作假的，由市環(huán)境執(zhí)法總隊會同市環(huán)境監(jiān)測中心依法嚴肅查處。

推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關注。同時，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動力電池安全回收利用也是一大考驗。

面對新問題新挑戰(zhàn)，相關部門有效推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉袋使用率超過90%。

針對包裝問題，有關部門認真落實《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應的快遞包裝有關法律、標準和政策體系。

報告顯示，有關部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應用試點，修訂限制商品過度包裝強制性國家標準，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理。

工信部推動車用動力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個動力電池回收服務網(wǎng)點。建設動力電池運行溯源管理國家平臺，建立全生命周期流向監(jiān)測機制。

一直強調(diào)廢油的危害性，大家沒實際的碰到過就是不知道廢油到底有多么的，廢油不應該流入的就是河流里面，如果流進河流里面終受害的還是人類自己。廢油來自于民，不能危害于民。一般的，用戶在反復使用幾次油過后，就會將混有大量雜質(zhì)的廢油倒掉。然而，這種處理廢油的辦法是既不經(jīng)濟也不環(huán)保的。不經(jīng)濟是因為這種混有雜質(zhì)的廢油還可以經(jīng)過處理后再次用于清洗，因為清洗環(huán)節(jié)對廢油純度的要求并不高，所以只需要一種設備將廢油從雜質(zhì)中提取出來就可以；不環(huán)保是因為廢油是由幾種有機化學物質(zhì)混合而成的，這些物質(zhì)是有毒的，如果直接倒掉進入地下，就會污染地下水系統(tǒng)，如果倒入河流中，就會直接污染到人的自來水來源，危害人類健康。所以武漢天發(fā)廢油回收提醒要樹立這種意識，不要把廢油流向河水里面。
廢油這個概念我們在之前就提到過，人類對廢油的新概念，不再是之前單純的廢棄的油，就像子的衣服，因為人在成長，可能這個月的衣服下個月穿起來就會小了，那么這件衣服就成了廢衣服了。但是相對還能穿得起這件衣服的人，那就不再是廢衣服了。油也是這樣，當工廠的工藝改良、設備精進后，發(fā)現(xiàn)原來的油不能滿足他的要求了，那么這些油相對他來說就成了廢油，而我們現(xiàn)在就要重新認識這種油，因為它不再是廢油了。