國(guó)泰君安認(rèn)為，鋰供應(yīng)增量一年內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)(更多影響遠(yuǎn)期的供應(yīng)預(yù)期)，預(yù)計(jì)鋰現(xiàn)貨價(jià)格短期內(nèi)仍易漲難跌。難買疊加，搶奪貨源、延伸產(chǎn)業(yè)鏈成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主線之一，而動(dòng)力電池回收則是獲取資源的一大具備“經(jīng)濟(jì)性”的選擇。

據(jù)天奇股份日前在投資互動(dòng)平臺(tái)透露，目前業(yè)內(nèi)回收鈷、錳、鎳的工藝較為成熟，平均回收率可超過90%。天賜材料也表示，回收業(yè)務(wù)是公司增加碳酸鋰供應(yīng)來源、應(yīng)對(duì)原料價(jià)格波動(dòng)的措施之一。

2月28日，遼寧大連，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃?xì)?動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠(yuǎn)瑞洋”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，入中國(guó)船級(jí)社(CCS)單一船級(jí)。

　　該船采用大船集團(tuán)研發(fā)的新型線，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設(shè)計(jì)吃水，服務(wù)航速15節(jié)條件下，在燃?xì)饽Ｊ綍r(shí)，該船續(xù)航力可達(dá)到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃?xì)饪傆?jì)續(xù)航力為2.4萬(wàn)海里，設(shè)計(jì)能效指數(shù)低于基線值約39%。

據(jù)成都成都市發(fā)改委21日消息，該市2022年建設(shè)儲(chǔ)能領(lǐng)域市級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資項(xiàng)目已開始申報(bào)，對(duì)符合條件的入選項(xiàng)目，將按照儲(chǔ)能設(shè)施規(guī)模給予每千瓦每年230元且單個(gè)項(xiàng)目高不超過100萬(wàn)元的市級(jí)預(yù)算內(nèi)資金補(bǔ)助，補(bǔ)助周期為連續(xù)3年。申報(bào)時(shí)間將于3月30日結(jié)束。

據(jù)了解，建設(shè)儲(chǔ)能領(lǐng)域市級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資項(xiàng)目主要用于電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域，按照引導(dǎo)、市場(chǎng)主體的原則，支持具有較大示范效應(yīng)項(xiàng)目、改革創(chuàng)新項(xiàng)目以及區(qū)(市)縣具有較強(qiáng)復(fù)制推廣性的項(xiàng)目。