隨著導(dǎo)電炭黑填充量的增加，電阻值降低。一般在臨界體積分?jǐn)?shù)處，其電阻值急劇降低。國(guó)內(nèi)外探討填充量依賴(lài)性的種種研究，大部分都是探討導(dǎo)電粒子接觸的幾何學(xué)研究。該理論認(rèn)為，炭黑填充量越大，處于分散狀態(tài)的炭黑粒子或炭黑粒子體的密度也越大，粒子間的平均距離越小，相互接觸的幾率越高，炭黑粒子或炭黑粒子體形成的導(dǎo)電通路也越多。

天然氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑包裝運(yùn)輸及保管：
1、用紙塑復(fù)合袋、或復(fù)膜編織袋包裝，每袋凈重20Kg；
2、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)防雨淋，搬運(yùn)時(shí)輕搬輕放，以免破壞包裝；
3、在通風(fēng)、干燥處儲(chǔ)存，避免受潮和污染。

天然氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑的主要應(yīng)用領(lǐng)域：
1、橡膠和炭黑是橡膠產(chǎn)品的重要增強(qiáng)劑。在橡膠炭黑中，約有75％的炭黑用于制造各種類(lèi)型的輪胎，例如汽車(chē)輪胎，拖拉機(jī)輪胎，飛機(jī)輪胎，自行車(chē)輪胎，電動(dòng)汽車(chē)輪胎等；其余的用于制造其他橡膠產(chǎn)品，例如軟管，膠帶，橡膠鞋等。炭黑具有非常出色的補(bǔ)強(qiáng)性能，改善了輪胎的磨耗性能，大大提高了輪胎的行駛里程，還可以改善輪胎的物理和機(jī)械性能。橡膠混合物，例如抗張強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度；
2、墨水，炭黑是黑色墨水的主要顏料。大多數(shù)印刷油墨使用的顏料炭黑。炭黑的基本性能地影響油墨的質(zhì)量和印刷品的質(zhì)量。炭黑印刷油墨的要求主要是黑色度，色相，流動(dòng)性，粘度，干燥性和觸變性；
3、涂料和炭黑對(duì)化學(xué)物質(zhì)，光和熱具有穩(wěn)定性，這是其他黑色無(wú)機(jī)顏料和有機(jī)染料無(wú)法比擬的。將炭黑添加到涂層中時(shí)，它的反射少，黑度高，耐候性好，著色力強(qiáng)；
4、塑料和塑料炭黑在非橡膠應(yīng)用中占很大比例。它不僅可以著色或色調(diào)，還可以防止紫外線(xiàn)老化，抗靜電或?qū)щ姟榱耸固亢谠谒芰现芯哂辛己玫姆稚⑿?，通常將炭黑預(yù)先分散在某種稱(chēng)為色母或色母的介質(zhì)中。然后用適當(dāng)比例的塑料將這種母料稀釋?zhuān)?br /> 5、合成革，炭黑是生產(chǎn)合成革的重要材料之一。在合成革的生產(chǎn)過(guò)程中，作為用于涂布聚氨酯溶液的黑色著色劑，它主要用于靠近表面層的多層中。炭黑是制備深色合成革的原料；
6、在其他領(lǐng)域，除上述應(yīng)用范圍外，炭黑還用于干電池，電器，電子元件，高純度石墨，印染、靜電復(fù)印墨粉等。在這些領(lǐng)域，炭黑黑色也很有用。

混氣炭黑用于以橡膠或異戊橡膠為主的大型輪胎和越野胎胎面膠料，以及其他需要較高伸性能的橡膠制品中，亦可作為著色利用油墨、涂料、塑料中。用法和作用：使用混氣炭黑的膠料的加工性能與槽法炭黑相似，對(duì)硫化有延遲作用。硫化膠的拉伸強(qiáng)度、生產(chǎn)率低于槽法炭黑，耐磨性相當(dāng)，僅定伸率略高。

混氣炭黑是以粗蒽或蒽油、防腐油為原料，經(jīng)熔化、汽化后和經(jīng)預(yù)熱的焦?fàn)t煤氣（或發(fā)生爐煤氣、天然氣、煤層氣）混合，然后進(jìn)入和槽法炭黑生產(chǎn)相似的火房中燃燒，裂解生成炭黑。部分炭黑從槽鋼冷卻面上收集，另一部分懸浮在煙氣中用袋濾器收集，在經(jīng)混合造粒而得成品。

色素炭黑一般都能較好的給塑料著色，可根據(jù)著色特性或物化性能選用色素炭黑，著色用炭黑的品種的選擇基本上都是隨成品達(dá)到的黑度而定。 用極細(xì)的色素炭黑可以完成黑度要求特別高的著色； PE垃圾袋，塑料袋，電纜材料之類(lèi)產(chǎn)品只需中等水平黑度，可以用比表面積較低，結(jié)構(gòu)較高的炭黑品種；塑料調(diào)色時(shí)，炭黑稱(chēng)量和配料時(shí)出現(xiàn)的微小誤差，均會(huì)導(dǎo)致明顯的色差，因此，宜采用粒徑較大，著色力較差的低色素炭黑，這樣炭黑用量可以稍大，稱(chēng)量誤差相對(duì)小些，并有分散性較好、價(jià)格較低的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于灰色塑料，采用細(xì)粒色素炭黑往往呈現(xiàn)棕相灰色，而采用粗粒子色素炭黑可產(chǎn)生藍(lán)相灰色。