回收碳酸鋰，　2022年10月27日，歐盟三大機(jī)構(gòu)——?dú)W盟、歐盟議會(huì)和成員國(guó)正式達(dá)成協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。2023年2月14日，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對(duì)和21票棄權(quán)，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，這也表明，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。按照協(xié)議內(nèi)容，歐盟的中期目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)燃油轎車減排55%，小貨車減排50%。
　　2021年3月27日，美國(guó)拜登公布新一輪財(cái)政刺激計(jì)劃，其中新能源汽車相關(guān)投資計(jì)劃達(dá)1,740億美元，具體舉措包括：65萬(wàn)輛部門公務(wù)用車將替換為電動(dòng)汽車；公共交通領(lǐng)域?qū)⑻鎿Q5萬(wàn)輛柴油公交車，將20%校車替換為電動(dòng)汽車；目標(biāo)在2030年前，全美建設(shè)50萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。此外，大幅提高對(duì)新能源汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼，規(guī)定單車補(bǔ)貼7,500美元，美國(guó)本土組裝的電動(dòng)車補(bǔ)貼上限為1萬(wàn)美元，由全美汽車工人聯(lián)合會(huì)成員單位生產(chǎn)的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼上限為1.25萬(wàn)美元。
　　2021年8月，美國(guó)拜登簽署了“加強(qiáng)美國(guó)在清潔汽車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位”行政命令，宣布到2030年美國(guó)銷售的新車50%要實(shí)現(xiàn)零排放。
　　2022年8月，美國(guó)拜登簽署的《通脹削減法案（IRA）》進(jìn)一步落實(shí)上述各種補(bǔ)貼政策，該法案是美國(guó)有史以來(lái)針對(duì)氣候能源領(lǐng)域的大投資計(jì)劃，并規(guī)定了享受新能源車扶持政策需要滿足的“本地化”條件，該政策持續(xù)時(shí)間為10年，即從2022年12月31日到2032年12月31日。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲(chǔ)能電池迎來(lái)全球性增長(zhǎng)拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%，滲透率超13%。其中，中國(guó)2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國(guó)家規(guī)劃提出的“2025年達(dá)到20%”的目標(biāo)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已提前步入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代，補(bǔ)貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車銷量900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)到130GWh，同比增速達(dá)170%。在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，EVTank預(yù)計(jì)2030年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲(chǔ)能鋰離子電池未來(lái)十年復(fù)合增長(zhǎng)率將汽車動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰，報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及其用途
　　報(bào)告期內(nèi)，公司主要業(yè)務(wù)為鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽和金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售；另外，公司還有少量林木業(yè)務(wù)。
　　公司在全球范圍內(nèi)建有四大鋰產(chǎn)品生產(chǎn)基地：（1）致遠(yuǎn)鋰業(yè)位于四川省德陽(yáng)市綿竹德阿生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，已建成產(chǎn)能為年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋰鹽（其中碳酸鋰2.5萬(wàn)噸、氫氧化鋰1.5萬(wàn)噸）；（2）遂寧盛新位于四川射洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園，已建成產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋰鹽（全部為氫氧化鋰，其中1萬(wàn)噸可柔性生產(chǎn)碳酸鋰）；（3）印尼盛拓位于印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣莫羅瓦利工業(yè)園（IMIP），設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)6萬(wàn)噸鋰鹽，目前正在積極建設(shè)中，預(yù)計(jì)2023年底建成投產(chǎn)；（4）盛威鋰業(yè)位于四川射洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)1,000噸金屬鋰，目前已建成產(chǎn)能500噸，剩余產(chǎn)能在積極建設(shè)中。公司鋰產(chǎn)品業(yè)務(wù)技術(shù)成熟，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、石化、制藥等領(lǐng)域。隨著全球新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展，鋰產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，為公司提供了的市場(chǎng)空間及發(fā)展機(jī)會(huì)。
　　為保障公司鋰產(chǎn)品生產(chǎn)的原料供應(yīng)，公司在全球范圍內(nèi)陸續(xù)布局鋰資源項(xiàng)目，既有硬巖礦山項(xiàng)目，也有鹽湖提鋰項(xiàng)目：（1）奧伊諾礦業(yè)在川西地區(qū)的金川縣擁有業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權(quán)和太陽(yáng)河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)，其中業(yè)隆溝鋰輝石礦已探明Li2O資源量16.95萬(wàn)噸，平均品位1.34%，項(xiàng)目已于2019年11月投產(chǎn)，原礦生產(chǎn)規(guī)模40.5萬(wàn)噸/年，折合鋰精礦約7.5萬(wàn)噸，太陽(yáng)河口鋰多金屬礦目前處于探礦權(quán)階段；
　?。?）Max Mind津巴布韋擁有位于津巴布韋薩比星鋰鉭礦項(xiàng)目總計(jì)40個(gè)稀有金屬礦塊的采礦權(quán)證，其中5
　　個(gè)礦權(quán)的主礦種Li2O資源量8.85萬(wàn)噸，平均品位1.98%，對(duì)應(yīng)原礦生產(chǎn)規(guī)模90萬(wàn)噸/年，折合鋰精礦約20萬(wàn)噸，該項(xiàng)目將于近期建成投產(chǎn)，其他35個(gè)礦權(quán)也將準(zhǔn)備進(jìn)行勘探；（3）公司參股了四川雅江縣惠絨礦業(yè)合計(jì)25.29%股權(quán)，惠絨礦業(yè)目前擁有1項(xiàng)探礦權(quán)，截止2020年12月底已探明Li2O資源量64.29萬(wàn)噸，平均品位1.63%；（4）公司擁有阿根廷SDLA鹽湖項(xiàng)目的立運(yùn)營(yíng)權(quán)，項(xiàng)目在產(chǎn)年產(chǎn)能為2,500噸碳酸鋰當(dāng)量；公司將啟動(dòng)阿根廷Pocitos鹽湖年產(chǎn)2,000噸碳酸鋰當(dāng)量的氯化鋰晶體中試生產(chǎn)線建設(shè)，并積極推進(jìn)其他參股鹽湖項(xiàng)目的勘探工作。
　　根據(jù)公司“致力于成為全球鋰電新能源材料企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，公司將專注于鋰電新能源材料的發(fā)展，根據(jù)行業(yè)需求釋放節(jié)奏持續(xù)擴(kuò)大鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能，并持續(xù)增強(qiáng)在上游鋰資源的布局和儲(chǔ)備