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更新時(shí)間:2025-10-07 編號(hào):db3h1336a55905
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機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢車(chē)回收、機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)解體后七日內(nèi)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收》副本提交車(chē)輛管理所,申請(qǐng)注銷(xiāo)登記。報(bào)廢地車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi),審查提交的、憑證,收回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、,并通過(guò)計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)將機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢信息傳遞給登記地車(chē)輛管理所。
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報(bào)廢車(chē)回收網(wǎng)
回收重大事故損壞的小汽車(chē)如果汽車(chē)遭受?chē)?yán)重事故損壞,無(wú)法通過(guò)修復(fù)恢復(fù)到正常使用狀態(tài),例如車(chē)身變形、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞等,被認(rèn)定為無(wú)法繼續(xù)使用的報(bào)廢車(chē)。
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報(bào)廢車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
報(bào)廢車(chē)回收廠家講述報(bào)廢汽車(chē)的周期 報(bào)廢汽車(chē)的周期,各類(lèi)出租汽車(chē)使用8年;輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)車(chē)使用8年,允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)2次; 其他輛使用10年,允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車(chē)使用年限為10年,允許延緩4年報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每3個(gè)月檢驗(yàn)一次);考慮庭轎車(chē)的發(fā)展,對(duì)于9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)使用15年,旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年,上述車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的,依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限,但旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年,延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù),一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。
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廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證政策: 1、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者代理人持明、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》 、《機(jī)動(dòng)車(chē)》 ,填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)停駛、復(fù)駛、注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表》,向機(jī)動(dòng)車(chē)管轄地車(chē)輛管理所申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記。 2、車(chē)輛管理所檢驗(yàn)車(chē)輛后,符合規(guī)定的,出具《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢》。 3、報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢》回收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛,經(jīng)車(chē)輛管理所監(jiān)督車(chē)輛解體后,出具《報(bào)廢車(chē)回收》,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者代理人憑《報(bào)廢車(chē)回收》向車(chē)籍地車(chē)輛管理所申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記。
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《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》規(guī)定,禁止利用報(bào)廢汽車(chē)的“總成”拼裝汽車(chē)。因而正規(guī)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)由于獲利相對(duì)較少,同時(shí)也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉,按照國(guó)家的報(bào)廢車(chē)回收規(guī)定,正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車(chē)價(jià)格一般按重量計(jì)算,一輛小轎車(chē)一般在600-800元給出的收購(gòu)價(jià),比地下渠道少得多,因此很多車(chē)主會(huì)偏向于選擇將報(bào)廢汽車(chē)在黑市上交易,不利于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。
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