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也許招投標亂象在中國電纜行業(yè)中已是老生常談的話題,可是當筆者親眼見到一份招投標公告中低報價竟比高報價低近40%時,筆者還是會感到。
日前,電纜網對多家不同規(guī)模的電纜企業(yè)進行了采訪??墒牵斕峒罢型稑藖y象問題的時候,大多數受訪者并不愿多談,只有少數表示可以簡單聊聊。其中,一位受訪電纜企業(yè)負責人向電纜網提供了一份某鐵路局的招投標公告。筆者驚訝地發(fā)現這份公告中的低報價竟比高報價低了近40%!結果可想而知,低投標價的那家企業(yè)順理成章地中標了,而其他幾家企業(yè)只能作罷。
那位不愿透露姓名的電纜企業(yè)負責人坦言:“近年來國內電纜招標市場的確存在不少價中標、圍標、串標現象,這已嚴重影響到市場上電線電纜產品的整體質量,也危害了正規(guī)電纜生產企業(yè)的利益?!?br />
為何電纜招投標市場亂象會頻頻發(fā)生呢?該電纜企業(yè)負責人表示,由于電纜行業(yè)的低門檻,致使近年來電線電纜廠家如同雨后春筍大量出現,而隨著電纜行業(yè)產能過剩的日益嚴重,企業(yè)之間的競爭也越來越激烈,很多企業(yè)為了謀取更多利益,選擇不誠信的經營行為。他又補充道,“近年來隨著市場上銅價和各種原材料價格的大幅上漲,如果企業(yè)按照行業(yè)標準和國標生產,嚴格執(zhí)行工藝,很可能會大幅虧損,所以一些電纜企業(yè)才會選擇中標的方式來爭奪市場?!?br />
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國對基礎設施的投入,必將帶動相關的電氣產品需求,分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設的加快無疑給相關企業(yè)帶來了的利益,具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領域?呂長清指出,的發(fā)展高速鐵路的措施,體現了擴大投資與結構并舉。電氣行業(yè)屬于基礎建設投資,對于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言,每次對基礎設施的投入,必將拉動相關的電氣產品需求,分得很大一塊蛋糕。當記者問企業(yè)如何與外國企業(yè)競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者,與進口設備相比,國產設備不僅具有價格優(yōu)勢,在服務和配件供應上制造商也占有地域優(yōu)勢。如果國產設備的,能夠高鐵技術要求的,那么國產設備的市場競爭力是很大的。技術創(chuàng)新應該是生產商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者,高速鐵路的建設,產業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設施購置、和幾個階段。
廢舊電纜回收分類:
1、回收常用的電附件:
電纜終端接線盒、廢舊電線電纜處理辦法連接管及接線端子、電纜中間接線盒、鋼板接線槽、電纜橋架等;
2、回收電纜橋架:
一般工礦企業(yè)室內外架空敷設電力電纜、廢舊電線電纜處理辦法控制電纜、亦可用于電信、廣播電視等部門在室內外架設;
3、按用途可分為:
裸導線、絕緣電線、耐熱電線、電力電纜、控制電纜、廢舊電線電纜處理辦法屏蔽電線、通信電纜、射頻電纜等;
4、回收電纜中間接頭:
連接電纜與電纜的導體、絕緣屏蔽層和保護層,以使電纜線路連接的裝置,廢舊電線電纜處理辦法稱為電纜中間接頭。
主營行業(yè):廢舊電纜回收 |
公司主營:電纜回收,二手電纜回收--> |
主營地區(qū):均可 |
企業(yè)類型:私營股份有限公司 |
公司成立時間:2019-09-02 |
經營模式:貿易型 |
公司郵編:071000 |
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