濱州無棣回收庫存油漆
車間底漆：當(dāng)前以富鋅車間底漆、鐵紅車間底漆和無機(jī)富鋅車間底漆為主，其中無機(jī)富鋅車間底漆更以其快干、長(zhǎng)效、與其他涂料配套好的特點(diǎn)，在大型造船廠得到普遍應(yīng)用；但此類富鋅涂料在進(jìn)行火工作業(yè)時(shí)，涂層燒損范圍大，高溫時(shí)易產(chǎn)生鋅霧，損害作業(yè)人員的身體健康；目前國(guó)外開始采用低鋅、高耐熱的車間底漆，以減少鋅霧，降低火工作業(yè)時(shí)車間底漆的燒損范圍，從而降低二次除銹的工作量。
國(guó)內(nèi)對(duì)樹脂涂料的研發(fā)偏重于樹脂，而對(duì)固化劑的開發(fā)則落后于國(guó)外。主要停留在脂肪胺及其改性產(chǎn)品上。幾種代表性的常溫固化劑是：593固化劑（二三胺和丙烷丁基醚的加成物）、590固化劑（間苯二胺和縮水甘油醚的加成物）、T31固化劑（多胺、甲醛和的曼尼希加成物）、酮亞胺固化劑（酮類與多元胺反應(yīng)的水下固化劑）、650、651固化劑（由干性油酸二聚體和多元胺反應(yīng)制成的聚酰胺樹脂）等。與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)樹脂涂料固化劑不僅在品種數(shù)量上，而且在性能質(zhì)量上，如產(chǎn)品顏色、干性、物性、耐蝕性、耐熱性及施工應(yīng)用性等方面都有較大差距，這也是今后研究的和改進(jìn)方向。
