液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動(dòng)比較容易，且動(dòng)力傳動(dòng)靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機(jī)械生產(chǎn)廠家，或工程機(jī)械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價(jià)錢購買了NAS 5級別的產(chǎn)品，在打開產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數(shù)多，過濾過程中就會(huì)把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從的角度來講，NAS等級不于追求。
6、防止空氣進(jìn)入油中

根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品種在選用液壓設(shè)備所使用的液壓油時(shí)，應(yīng)從工作壓力、溫度、工作環(huán)境、液壓系統(tǒng)及元件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性等幾個(gè)方面綜合考慮和判斷。環(huán)境因素有：地上、地下、室內(nèi)、野外、沿海、寒區(qū)、高溫、明火。使用工況：泵的類型、壓力、溫度、材質(zhì)、密封材料、運(yùn)行時(shí)間。油品性質(zhì)：理化性能特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性：使用時(shí)間、換油期、價(jià)格。
工作壓力
主要對液壓油的潤滑性即抗磨性提出要求。高壓系統(tǒng)的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤滑狀態(tài)的摩擦副，由于正壓力加大，速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，選擇潤滑性即抗磨性、極壓性優(yōu)良的HM油。按液壓系統(tǒng)和油泵工作壓力選用液壓油，壓力<8MPa用L—HH、L—HL（葉片泵則用L-HM），壓力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV，壓力>16MPa用L—HM、 L—HV液壓油。液壓系統(tǒng)的工作壓力一般以其主油泵額定或大壓力為標(biāo)志。
工作溫度
是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時(shí)的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用的L－HM、L－HV、L－HS。環(huán)境溫度和操作溫度一般關(guān)系為：液壓設(shè)備在車間廠房，正常工作溫度比環(huán)境溫度高15－25℃；液壓設(shè)備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

經(jīng)過環(huán)己烷提取后的礦物油在GF254薄層板上展開分離，分離結(jié)束后在適宜的紫外燈下觀察礦物油所產(chǎn)生的熒光斑點(diǎn)，根據(jù)斑點(diǎn)Rf值進(jìn)行定性分析，再根據(jù)斑點(diǎn)大小及顏色深淺進(jìn)行定量分析。這種礦物油的檢測方法簡單、快捷，適用于基層檢測以及飲水和食品污染的重大事件，測出限很低，達(dá)到1μg，并且回收率很高，能達(dá)到95%。這種方法是利用礦物油在熒光燈下會(huì)發(fā)出熒光的原理來進(jìn)行測定，若能夠觀察到相應(yīng)的礦物油譜帶則說明有礦物油存在，若觀察不到相應(yīng)的礦物油譜帶則說明食品中不含有礦物油。結(jié)合薄層色譜圖能夠進(jìn)一步降低測出限，靈敏性和準(zhǔn)確性也能進(jìn)一步地提高。這種方法操作簡單、成本低，但由于各種原因不適宜大力推廣，但其仍不失為實(shí)驗(yàn)室研究對食品中礦物油含量定性分析的一種方法。 [3]
2）氣相色譜法

為了彌補(bǔ)一維氣相色譜法的一些缺點(diǎn)，近年來在食品中礦物油的檢測中逐漸使用二維氣相色譜法。該方法能夠?qū)⒌V物油中的組分分離得更加，不僅僅可以將MOSH與MOAH進(jìn)行分離，還能按照MOSH中的結(jié)構(gòu)及MOAH中的環(huán)數(shù)將礦物油分離，經(jīng)過此次分離后便可以對礦物油的污染來源進(jìn)行一系列分析。 [3]
GC×GC的維分離通常根據(jù)沸點(diǎn)的差異而進(jìn)行非極性固定相的分離；第二維則使用極性柱對相同沸點(diǎn)的礦物油進(jìn)行進(jìn)一步的分離，利用該方法便可以對食物中礦物油進(jìn)行測定。

齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑