回收橡膠的政策優(yōu)勢：
發(fā)展循環(huán)經濟，再生資源綜合利用是當今社會發(fā)展的主題。廢橡膠再生利用，已被我國高度重視，提到了議日程，國家鼓勵;變廢為寶，以害為利，凈化環(huán)境，建立節(jié)約型社會。國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃，第六篇：建設資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會。第二十二章：“發(fā)展循環(huán)經濟”，第五節(jié)：“加強資源綜合利用推進廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產品等回收利用。以國發(fā)[1996]36號《關于進一步開展資源綜合利用的意見》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產品”按規(guī)定享受資源綜合利用的優(yōu)惠政策。

回收橡膠的資源優(yōu)勢：
隨著橡膠工業(yè)及汽車產業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據統計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著人類的生活環(huán)境。中國年消耗橡膠量居世界位。與此同時，中國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的國家，每年進口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時間內還沒有根本辦法擺脫現狀。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據統計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業(yè)化的報道，如果要建立相關企業(yè)有系統的環(huán)境保護工程，投資不小；
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸的大力度發(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據統計，2004年世界的輪胎生產量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；　
廢橡膠生產再生膠：利用廢膠生產再生膠是傳統的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：橡膠助劑是橡膠加工過程中添加的化工產品的總稱，用于賦予橡膠制品優(yōu)良彈性和提高使用性能、調整橡膠產品的結構、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業(yè)中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業(yè)重要的原材料。橡膠助劑廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產過程中，其中主要應用于輪胎制造業(yè)。橡膠助劑產品主要應用于輪胎制造業(yè)。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關。

回收橡膠助劑：隨著人們對于生活品質的追求，天然橡膠被發(fā)現使用出現在人們的生活當中，而天然橡膠經不住日光暴曬及遇熱，科研人員又研究如何使橡膠耐用耐牢，直到橡膠硫化劑被研究添加橡膠中，天然橡膠才開始了真正的工業(yè)應用， 橡膠助劑工業(yè)的開始其實源于上世紀初，橡膠助劑引起源于天然橡膠的硫化。經過八十多年的研究，直到20世紀20～30年代，隨著硫化促進劑的基本品種2-并噻唑及其次磺酰胺物以及對苯二胺類防老劑的工業(yè)化，橡膠助劑才基本形成體系。

回收橡膠助劑：目前，橡膠助劑處于穩(wěn)定時期，硫化促進劑和防老劑兩類主要有機助劑的產量大約為生膠消耗量的 4%。隨著工業(yè)的發(fā)展各種橡膠助劑被開發(fā)應用，近十幾年我國工業(yè)大進步，國內需求量的增加，各種生產廠家橡膠化工企業(yè)，開發(fā)新產品投入科研力量，而隨著環(huán)保形勢的影響環(huán)境保護的意識加強，繼而開發(fā)了很多環(huán)保型橡膠助劑。一些老舊助劑被淘汰，工業(yè)革命再次更新。