12年
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鈀碳回收，電解精煉陽極制備關(guān)鍵
廢鈀碳經(jīng)濕法處理后得到的粗鈀粉（純度90-95%）需鑄造成陽極板，通常添加2-3%石墨改善導(dǎo)電性。采用中頻感應(yīng)爐在1600℃熔鑄，澆注溫度控制在1500±20℃，可獲得致密陽極（孔隙率<5%）。某廠實(shí)踐表明，陽極厚度以15-20mm為宜，過厚會(huì)導(dǎo)致槽電壓升高（正常范圍0.8-1.2V）。需特別注意：當(dāng)原料含銀>1%時(shí)，應(yīng)預(yù)先用氯化鈀沉淀法除銀，否則電解過程中AgCl鈍化膜會(huì)使電流效率從95%驟降至70%以下。陽極袋建議采用240目聚丙烯材質(zhì)，可有效阻擋99%的陽極泥。
鈀碳回收，鈀碳催化劑，汽車催化劑回收差異點(diǎn)
汽車尾氣催化劑（DOC）中的鈀碳需特殊處理：
載體差異：γ-Al?O?涂層占比40-60%，需用20%NaOH溶液在90℃下預(yù)處理2h溶解
鉑族共存：典型比例Pd:Pt:Rh=5:3:2，建議采用萃取分離（DOS+TBP組合）
關(guān)鍵設(shè)備：需要配備高梯度磁選機(jī)（場(chǎng)強(qiáng)1.2T）去除Fe基襯底碎片
回收率基準(zhǔn)：歐洲EUROCAT項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，工廠Pd綜合回收率應(yīng)≥97.5%
鈀碳回收，鈀碳在燃料電池陽極的應(yīng)用突破
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）新型催化劑：
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：Pd-Co/C核殼結(jié)構(gòu)（殼層厚0.5nm），質(zhì)量活性達(dá)0.45A/mg；
耐久測(cè)試：3萬次循環(huán)后活性僅衰減12%，優(yōu)于傳統(tǒng)Pt/C；
成本優(yōu)勢(shì)：豐田實(shí)測(cè)顯示，采用Pd-Co/C使電堆成本降低$18/kW。
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