工業(yè)來(lái)說(shuō)，酚醛環(huán)氧樹脂是非常好的制作小電子原件的材料，酚醛環(huán)氧樹脂在我們的生活中是有非常多的應(yīng)用的；在覆銅板生產(chǎn)中，酚醛環(huán)氧樹脂一般不能單個(gè)使用，而是添加在雙酚A型環(huán)氧樹脂中，配合使用。用它來(lái)改進(jìn)、提高產(chǎn)品的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性等性能。酚醛環(huán)氧樹脂的添加量，一般為雙酚A型環(huán)氧樹脂的20%-30%。

化學(xué)水處理系統(tǒng)的組成樹脂鏡片是一種以樹脂為材料的光學(xué)鏡片 原水→澄清池→無(wú)煙煤石英→弱陽(yáng)離子→強(qiáng)陽(yáng)離子→脫碳器→陰雙層床→鍋砂過(guò)濾器交換器交換器爐 混→補(bǔ)：含氨工藝?yán)淠骸崴鋮s器→氰綸棉除鐵器→陽(yáng)離子交換器→冷床充 卻→水：透平及尿素冷凝液→氰綸棉除鐵器→器 化肥聯(lián)合車間化學(xué)水處理系統(tǒng)由以下五部分組成： 1、預(yù)處理系統(tǒng).由煉油二水源來(lái)的原水在澄清池T9202加入40%濃度FeCl3溶液進(jìn)行絮凝澄清后,經(jīng)無(wú)煙煤石英砂過(guò)濾器JF9201進(jìn)一步過(guò)濾,出水濁度0.5mg/L. 2、過(guò)濾處理后的原水經(jīng)弱陽(yáng)離子交換器D9208﹑強(qiáng)陽(yáng)離子交換器D9207﹑脫碳器D9206﹑陰雙層床D9205進(jìn)行離子交換除去大部分陽(yáng)離子﹑陰離子,出水點(diǎn)導(dǎo)率≤5μS/cm,SiO2≤100μg/L. 3、冷凝液回收系統(tǒng)，含氨工藝?yán)淠航?jīng)汽提﹑冷卻﹑除鐵器JF9208,除鐵后進(jìn)入陽(yáng)離子交換器D9214進(jìn)行離子交換除去NH+4,出水電導(dǎo)率≤20μS/cm.全車間的透平及尿素冷凝液匯合至一冷凝液罐后進(jìn)入氰綸棉除鐵器JF9207除鐵.含氨工藝?yán)淠号c透平及尿素冷凝液一起經(jīng)換熱器冷卻. 4、二級(jí)除鹽系統(tǒng).除鹽水﹑含氨工藝?yán)淠憨p透平及尿素冷凝液經(jīng)混床離子交換器D9204進(jìn)一步精制處理后,作為鍋爐補(bǔ)充水,出水電導(dǎo)率≤0.4μS/cm,SiO2≤20μg/L. 5、再生系統(tǒng).陰﹑陽(yáng)離子交換樹脂失效后,分別用一定濃度的NaOH溶液和H2SO4溶液再生.其中弱陽(yáng)離子交換樹脂用強(qiáng)陽(yáng)離子交換樹脂的再生廢液進(jìn)行再生

樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應(yīng)力這一點(diǎn)，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應(yīng)力減小到了原來(lái)的1/3。 不過(guò)，樹脂保持架的強(qiáng)度要比金屬制品低。對(duì)小齒轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的承受能力依然較弱，大機(jī)構(gòu)的話只能用于齒輪架不轉(zhuǎn)的用途，而小機(jī)構(gòu)只要齒輪架轉(zhuǎn)速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會(huì)超過(guò)150℃，因此普通情況下沒有問(wèn)題。不過(guò)，當(dāng)潤(rùn)滑油不足或齒輪架轉(zhuǎn)速較高時(shí)，小齒輪部分的發(fā)熱量會(huì)升高，因此這時(shí)還是應(yīng)該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業(yè)內(nèi)正在推進(jìn)降低潤(rùn)滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機(jī)構(gòu)會(huì)在潤(rùn)滑油不足的嚴(yán)酷環(huán)境下使用。為了解決這一問(wèn)題，NSK此次在保持架上設(shè)置了儲(chǔ)油槽。另外還在保持架上設(shè)置了排油溝，來(lái)控制通過(guò)的油量。