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轉(zhuǎn)化率
對于活性的表達(dá)方式，更為直觀的指標(biāo)就是轉(zhuǎn)化率。工業(yè)上常用這一參數(shù)衡量催化劑性能。轉(zhuǎn)化率的定義為：
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引入這個(gè)參數(shù)時(shí)，注明反應(yīng)物料與催化劑的接觸時(shí)間，否則就無速率的概念了。因此，工業(yè)實(shí)踐中引入空速和時(shí)空得率兩個(gè)參數(shù)。
空速就是在流動(dòng)體系中，物料的流速（單位時(shí)間的體積）除以催化劑的體積就是體積空速，單位h-1，用Sv或GHSV表示。
空速的倒數(shù)表示反應(yīng)物料與催化劑接觸的平均時(shí)間。
時(shí)空得率，即常用指標(biāo)STY。時(shí)空得率為每小時(shí)每立方催化劑所得產(chǎn)物的量。該量雖然很直觀，但因與操作條件有關(guān)，因此不十分確切。
FCC裝置因兼具多產(chǎn)汽油、化工原料等任務(wù)，對催化劑的要求多而繁雜，也因此全球FCC催化劑的升級換代未曾停息。其市場份額占到全球所有煉油催化劑的40％。我國已成為第二大煉油主體，F(xiàn)CC加工能力僅次于美國。作為煉廠主要的二次加工裝置，其水平提高關(guān)乎企業(yè)的效益，適時(shí)開發(fā)低成本、針對性更強(qiáng)的FCC催化劑尤為重要。
清潔燃料的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，促使FCC原料預(yù)處理及催化汽柴油后處理裝置能力的增加，造成全球加氫類催化劑尤其是加氫處理催化劑的用量不斷增多，其市場份額占全球煉油催化劑的三分之一。其中，汽柴油加氫處理催化劑在其中的作用不可低估。
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