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磷酸結(jié)晶就像其他液體結(jié)晶一樣屬于物理變化而非化學(xué)變化。其化學(xué)性質(zhì)不會(huì)因結(jié)晶而改變,也即磷酸的質(zhì)量是不會(huì)因結(jié)晶而受影響的,只要給予溫度熔化或加熱水稀釋溶化,仍可以正常使用。
結(jié)晶特性:磷酸濃度高、純度高,結(jié)晶性高。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)氣溫在4攝氏度上下,濃度大于85%時(shí),其結(jié)晶性增大,若不慎混入結(jié)(冰)晶磷酸,會(huì)造成原本沒(méi)有結(jié)(冰)晶的磷酸立即感染而結(jié)(冰)晶,而且磷酸結(jié)(冰)晶異常迅速,直致磷酸儲(chǔ)存容器大部結(jié)(冰)晶。磷酸結(jié)(冰)晶后,上部磷酸邊稀,下部沉積針狀結(jié)(冰)晶體純磷酸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),75%磷酸在較低(4℃附近)的溫度下也較難結(jié)(冰)晶,因此在較低的氣溫條件下,建議使用75%磷酸比較妥當(dāng)。
磷酸結(jié)(冰)晶好比水結(jié)冰,是其本身的物理性能,固有屬性,不能改變,只有妥善保存處理才能防止結(jié)(冰)晶。
2018年,七部委聯(lián)合發(fā)布動(dòng)力電池回收新規(guī),開(kāi)始對(duì)退役電池進(jìn)行規(guī)范。在中國(guó)新能源汽車(chē)早期的發(fā)展中,以磷酸鐵鋰為主,然而隨著使用壽命的終結(jié),回收成為難題。
與電池相比,磷酸鐵鋰回收利用率低,缺乏盈利點(diǎn),甚至進(jìn)行再生材料回收處于虧本狀態(tài),這導(dǎo)致磷酸鐵鋰電池回收不僅不能帶來(lái)效益,還會(huì)成為拖累。
2018年頒布動(dòng)力電池回收新規(guī)明確了回收主體以及責(zé)任,電池企業(yè)也在積研究更加綠色、經(jīng)濟(jì)的回收利用技術(shù),只有補(bǔ)足了這一塊短板,磷酸鐵鋰在可持續(xù)發(fā)展的道路上才能走得更遠(yuǎn)。
與此同時(shí),進(jìn)行梯次利用,以及開(kāi)拓新市場(chǎng)成為電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。在補(bǔ)貼退坡之后,成本、利用效率成為市場(chǎng)關(guān)注的核心。
在此前鋰電大數(shù)據(jù)盤(pán)點(diǎn)的2018年電池企業(yè)訂單(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)查看)中,儲(chǔ)能占據(jù)較大比重,而儲(chǔ)能行業(yè)也成為電池行業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)的一向。如何在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下進(jìn)行發(fā)展,是對(duì)電池行業(yè)的挑戰(zhàn),也是當(dāng)前動(dòng)力電池需要面對(duì)的重要問(wèn)題。
綜述:高鎳被視為未來(lái)方向,但在現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下,適合的才是的,磷酸鐵鋰發(fā)展的限制并不是能量密度,而是對(duì)自身技術(shù)的完善,對(duì)于成本的控制等方面,如何找到合適的位置,才是這場(chǎng)技術(shù)路線之爭(zhēng)的核心。
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