工業(yè)化應用過程中發(fā)現(xiàn)，當銠催化劑使用一段時間后，其活性會逐漸下降，為維持反應體系的穩(wěn)定性就補充適量的新鮮催化劑，同時由于某些不適的工況，導致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復活性。但是經(jīng)過幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達不到生產(chǎn)所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當大。

目前銠的回收提純以濕法冶金工藝為主，核心是銠的浸出過程和化學提純過程。提高銠的浸出和化學分離效率，有效除雜提高產(chǎn)物的純度，減少廢液的產(chǎn)生，降低處理成本是亟需解決的問題。不同形態(tài)，新舊，雜質(zhì)，載體的貴金屬廢銠粉占比都不一樣。有一些很穩(wěn)定，有些需要樣品進行檢測。無法目測，或憑經(jīng)驗臆斷報價。

銠是一種超閃耀、抗腐蝕的金屬材料，已在車輛、珠寶首飾、有機化學和電氣行業(yè)等眾多領(lǐng)域中充分發(fā)揮。依據(jù)彼得森的觀點，銠的和主要用途使之這般有使用價值。它與別的鉑金屬材料一起在北美和南美的河砂是以未融合的方式普遍存在。它也存在于加拿大安大略省的銅鎳硫化橡膠礦中。銠做為銅和鎳精練的副產(chǎn)物在商業(yè)服務上得到。全球總產(chǎn)量約為每一年16噸。

鉑族金屬日益，價格昂貴，尤其是銠，1噸銠價值在2億美元左右。然而，現(xiàn)有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術(shù)效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)?；粔虺墒欤顿Y大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

在元素周期表中，它位于釕和鈀之間的第五周期，與后兩種元素密切相關(guān)。這種堅硬的銀色金屬具有高反射性和的耐腐蝕性，它比鉑具有更高的熔點和更低的密度。它不受大多數(shù)酸的侵蝕，僅溶于王水（按體積比為 3:1的濃鹽酸和硝酸的混合物）。如果在空氣存在下從熾熱狀態(tài)緩慢冷卻，銠會變成倍半氧化物，而后者在更高的溫度下會轉(zhuǎn)化回金屬。

中國和歐洲的汽車制造商正在使用更多的稀有金屬來滿足嚴格的環(huán)境標準以保持空氣清潔。銠堅硬，外觀類似鉻，非常耐腐蝕，因此受到汽車制造商的青睞。銠僅用于汽車、化工和玻璃等少數(shù)行業(yè)。這種金屬具有特的化學和物理特性，很難找到這些應用的替代品。銠用于制造玻璃纖維和玻璃纖維的生產(chǎn)設(shè)備、液晶顯示器和其他數(shù)字顯示器、的實驗室測試設(shè)備、噴氣發(fā)動機、傳感器和核反應堆中使用的熱電偶。在珠寶領(lǐng)域，它用于薄鍍層。