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從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間,”奇石樂(lè)產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)??焖侔惭b和用戶優(yōu)化操作車(chē)輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上,而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣,新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行?!斑^(guò)去,安裝外置反射天線,或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車(chē)底盤(pán)上,以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng),無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間,”Vidner博士解釋說(shuō),“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車(chē)載電子單元,將車(chē)輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。