我們知道，在回收報廢車廠家的過程中，需要注意一些問題，那么下面小編就給大家普及一下需要注意什么問題吧，希望給大家?guī)椭?br /> 要檢查一下事故車的車況，尤其要注意車子有沒有重新烤漆，烤漆能夠是事故車看起來更加完整，造成一種假象，這也就是是報價經(jīng)常會高出事故車的本身價值的重要原因，所以這是應該要注意的一個地方。除此之外，我們要知道這些回收報廢車廠家的使用時間，如果是一些使用時間特別長的車，甚至是二手車，那他的價值一般來講，應該是不會很高的，也會有很多的安全隱患。

辦理報廢注銷有關程序和請求:
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變卦、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、注銷受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未到達報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，契合汽車報廢規(guī)范，核發(fā)《汽車報廢通知單》。
3、車掌管《通知書》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車輛送交崩潰。
4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛崩潰并照相。請求發(fā)起機與車輛別離，發(fā)起機的缸體應突破，車架(底盤)要割斷。
5、車掌管《變卦表》、《XX省更新汽車技術審定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛崩潰照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)則上報審批，辦理報廢注銷。

為了保護環(huán)境，我國陸續(xù)開始淘汰排放量較高的車輛，比如國三車。新的規(guī)定顯示，國三車晚將于2020年全部淘汰，這是不是意味著國三車在這之前要全部報廢呢？也不盡然，如果國三車經(jīng)過修理和調整后排放量符合國家標準的，還是可以按照車輛原本的報廢年限和標準來的。那么國三車究竟幾年報廢呢？下文將為您詳細介紹國三車的報廢年限和標準。

1. 家用國三車報廢年限：在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以后每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2. 國三皮卡報廢年限：15年報廢。
3. 國三出租車報廢年限：8年。
4. 中型出租客運汽車報廢年限：10年。
5. 重、中、輕型載貨汽車報廢年限：15年。
6. 半掛牽引車報廢年限：15年。
7.
微型載貨汽車報廢年限：12年

國三車怎么報廢？
提供以下材料，前往車管所辦理車輛報廢即可。
（一） 組織機構代碼證和IC卡（委托書、經(jīng)辦人身份證）；機動車所有人身份證明；
（二） 車輛行駛證、機動車登記證和機動車號牌。
（三） 個人銀行儲蓄賬戶復印件；或單位的銀行對公賬戶及銀行開戶許可證復印件.

國三車報廢怎么申請補貼？
提供以下材料，報廢補貼會自動打入銀行卡：
（一） 《國三車淘汰補貼申請表》（第二聯(lián)，須簽字或蓋章確認）
（二） 《報廢汽車回收證明》（第二聯(lián)復印件，攜原件供核對）；
（三） 《機動車注銷更新證明》（第二聯(lián)復印件，攜原件供核對）；或《機動車注銷證明》（復印件，攜原件供核對）；
（四） 車主身份證（復印件，攜原件供核對）；或企業(yè)、社會團體、民辦非企業(yè)單位和其他機構的組織機構代碼證（復印件，攜原件供核對）；
（五） 個人銀行儲蓄賬戶（復印件，攜原件供核對）；或單位的銀行對公賬戶及銀行開戶許可證（復印件，攜原件供核對）；
（六） 單位介紹信（原件）；
（七） 全權委托書（原件）；全權代理人身份證（復印件，攜原件供核對）；
（八） 長途客車更牌或所屬公司名稱的，提供新號牌的道路營運許可證（復印件，攜原件供核對）。
（九） 機動車信息發(fā)生過變更、更正、過戶等情況的用戶，請再提供機動車登記證復印件。（在辦理機動車注銷手續(xù)時請事先復印好）
核對無誤的，申請材料中全部復印件和（一）、（六）、（七）原件留檔，其他退還。
需要進一步說明的是，根據(jù)經(jīng)驗，為確保財政撥款能及時劃撥至車主銀行賬號，車主應盡可能提供工、農、中、建四大銀行的賬號，并且確定此帳號不是休眠帳號或長期不動帳號。

一、報廢標準 相關標準 汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢： 1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里； 2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年； 3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的； 4．車型淘汰，已無配件來源的； 5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的； 6．經(jīng)修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的； 7．經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的